“青茂口岸、港珠澳大桥珠澳通道、横琴口岸等粤澳口岸，已经采取‘合作查验、一次放行’模式很久，目前扩展到粤港口岸的经验也非常足够。”中山大学粤港澳发展研究院首席专家陈广汉对《大公报》表示，随着大湾区经济发展加速，粤港两地经贸、服务业合作越来越多，加上两地的工作生活交流越来越频繁，推行“两地一检”是大势所趋。他说，中央一直支持粤港加强合作，在通关便利化领域也是如此。相信只要香港政府积极与广东磋商，推进速度应该会很快。“目前粤港两地在通关检验方面还没有真正的合作，如果未来能实施‘两地一检’，可以率先在讯息共享领域取得突破”。

　　陈广汉还认为，“两地一检”模式可望被新皇岗口岸采用，将来有必要扩至罗湖口岸。他说，罗湖口岸客流量大，“疫情前，过关的人排着长队，队伍要迂回折多个圈。加上罗湖口岸地方又狭窄，完全不能满足现今的需求”。