【大公报讯】记者方俊明广州报道：广东省新规划提出“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道”，意味着港珠澳大桥有望从“单Y”变“双Y”。中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥对大公报记者建议，目前粤港澳三地可先就接驳支线通道设计、走向等进行讨论与论证工作，从成本与效益等方面综合考虑与磋商，期待此举能更好发挥港珠澳大桥作用。

　　华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚指出，若要接驳深圳与港珠澳大桥，在线路选择上，可在深圳蛇口修建连接线起点，途经香港屯门西北部，然后通过两个小岛为跳板，在港珠澳大桥东侧人工岛实现联通，“港珠澳大桥增加深圳之后，内地的车辆就可以通过大桥实现循环，会更紧密的将珠三角地区连成一片，更有利湾区加快融合发展。”

　　胡刚亦表示，“双Y”方案被正式纳入《规划》，促进湾区一小时交通都市圈建设，不仅对深圳南山区、蛇口、前海构成利好，对香港北部新界等地也构成利好，事实上可视为增加一条香港到深圳的新通道。从长远看，珠江口两岸也不能只有深中通道、深珠通道。