【大公报讯】记者郭若溪深圳报道：根据深圳市交通局数据显示，截至2020年底，深圳汽车保有量353万辆位居广东第一，新能源汽车保有量达到48万辆。港珠澳大桥提出“双Y方案”，近400万辆深圳的汽车，日后可通过蛇口半岛─大桥连接线─港珠澳大桥，直达珠海。不少深圳市民更是直呼想驾车上桥体验海上风光，也有人担忧今后大桥可能会车流多到要堵车。
港珠澳大桥通车以来，符合上桥要求的车辆总数仅数万辆，日车流量在4000次左右，远远低于其他连接珠江两岸的跨海通道。深圳、东莞、惠州等珠江东岸城市的数以百万计的汽车，因为没有两地牌照，没有上桥的通道，根本无法使用港珠澳大桥。“双Y方案”深圳连接线建成后，数百万辆车将载着珠江西岸的消费者到东岸旅游、购物。
“现在大桥车辆偏少，连接深圳后肯定会车流量爆增，以后还有可能堵车。”家住南山的市民陈先生表示，之前一直都盼望能连接港珠澳大桥，自驾到珠海更方便，因为现在南沙大桥绕远，虎门大桥太堵，深中通道2024年才通车，深珠通道还在制定方案中，“希望深圳连接线可以尽快开建，再增加一条出行选择，差不多的距离就能到珠海、澳门，更重要的是能领略到不一样的海上风光”。
