全国政协副主席梁振英在社交平台撰文称，“在香港飞北京的航班上，航机有223个座位，连我乘客共7人，商务舱的另外两人是西人。”他因此有感而发，“长期不通关，总有一天，是全香港埋单。”

　　梁振英表示，“由于香港和内地人员的往来基本上隔断，从前依赖香港提供金融、贸易和专业服务的内地客户，已经在内地找到替代供应者。长此下去，香港死得。”梁振英的观点绝非危言耸听，而是事实。

　　融入大湾区发展是香港未来，“北部都会区”规划被视为融入大湾区重要举措。更好的规划，更好的愿景，必须依靠人去完成。然而，一天不通关，人员无法正常往来，工作无法正常展开，香港如何可融入大湾区？教育界希望加强与内地交流，让学生加深对内地了解。一天不通关，一切都流于纸上谈兵。

　　面对港人对通关的强烈愿望，决策者唯一的选择，是尽快拿出解决问题的决心和方法。唯有尽快通关，才能实现融入大湾区发展。

　　香港不能再蹉跎岁月，必须追上邻近地区发展步伐，当前要务是解开通关这个结。