图：北角半山云景道一幅政府用地（红框示），四十年来租出作为临时停车场。

　　香港寸金尺土，但港岛东半山一幅閒置官地却未有好好利用！《大公报》发现北角半山云景道一幅0.32公顷的政府用地，40多年来租予同一租户作为临时露天停车场，未有按原定规划作“道路”用途发展，但同时该官地附近一带的宝马山道长期有交通挤塞问题。

　　涉事地皮估值达25亿元，有学者及测量师认为，当局需重新审视土地用途或改划为住宅用地。现任城市规划委员会委员潘永祥博士指规划署定期审视分区计划大纲图，已规划用途的土地交由相关的部门落实执行。运输署回复表示该幅地设有排放雨水主渠，暂未有计划发展为行人道。\大公报记者 杨州（文） 凯杨（图）

　　记者翻查政府批出的短期租约，发现一幅位于宝马山云景道的0.32公顷政府用地，自1979年12月1日起租予同一间公司作露天停车场，以最新一期租约由2018年3月生效至今，月租225,690元；换言之，合共44个月租金收入达993万元。不过，半山地有价有市，一幅比云景道官地少0.1公顷的九龙塘广播道79号的0.22公顷住宅地皮，上月有发展商以16亿元夺得。中原地产测量师张竞达表示，该幅0.32公顷云景道官地估值约20至25亿元，普缙专业产业咨询及估值助理总监李隽杰以地积比率五倍作住宅用途计算，估计地皮约值18至20亿元。

　　70年代规划“道路”用途

　　这幅值20多亿元的官地，40年来却以短期租约出租予同一租户作临时露天停车场。记者早前实地了解，该幅地停放40多辆大巴、小巴及私家车，租户为“冠忠巴士”，停车场两旁为峰景大厦及中华基督教桂华山中学。根据北角分区计划大纲图显示，该用地早在上世纪70年代规划为“道路”用途，并注明为“主要渠务保留地及行人道”。

　　记者在放学时段观察，十多辆私家车下午近三时往山上方向行驶，道路一度堵塞；除私家车外，还有巴士、大巴等大型车辆。有小巴司机说临近放学时段，不少私家车会提早到学校外接子女放学，“但佢哋冇得喺校门外，就会不断上山落山绕圈，晏昼两三点成条路都塞。当一间学校有40位家长揸车，呢度两三间学校，可想而知车流量几大！”

　　资料显示，城规会曾于2007年收到一项修订申请，容许把丰林阁所在的“住宅（乙类）2”地带的最高地积比率增至五倍，当时申请人为获城规会通过申请修订，拟在该幅规划“道路”用途的0.32公顷官地，兴建一条新路接驳宝马山道及云景道，以减低重建丰林阁造成区内交通问题。不过有关申请的交通影响评估不获运输署接受，城规会最终拒绝批准修订申请。

　　或可扩建新路纾缓塞车

　　研究交通规划的理大土木及环境工程学系退休副教授熊永达表示，该幅云景道用地相信是为日后扩建道路所预留的空地，“