一位（车位）难求，是本港驾车人士的噩梦，要解决就要有“智慧”。全港首个智能停车场今日起用，该停车场位于荃湾海盛路及海界街交界，提供78个自动泊车位，月租最平2800元，取车或泊车最快两分钟搞掂。若贪新鲜想试泊，时租盛惠24元。

　　运输署指出，智能停车场可增加超过一倍泊车量，政府为新短期租约停车场招标及就现有停车场重新招标时，将会研究采用自动泊车系统的可行性。\大公报记者 邵 颖（文） 贺 仁（图）

　　政府2018年初委托顾问研究推展“智能泊车系统先导计划”，之后成功物色到七个项目选址，当中荃湾海盛路的自动泊车系统，率先投入服务。运输署助理署长（策略职务）何伟基表示，用地于去年12月以短期租约形式批出，固定租期五年，之后按月续租。停车场提供245个车位，其中78个是自动泊车位，其余则是传统泊车位。

　　泊车量多逾一倍

　　该智能停车场采用拼图型泊车系统，系统内设有载车板，可以垂直升降、左右横移，将车辆移动至泊位和地面，以供驾驶者取车。海盛路的自动泊车系统共有六组，每组三层高，分别提供13个车位，现场实测，若你的车辆泊在最高一层，下层又泊了车辆，取车时间需约3分钟。

　　运输署首席项目统筹（泊车）邓锦辉表示，与传统停车场相比，智能停车场可增加超过一倍的容车量。自动泊车位设有限制，包括车辆限重2.5公吨、限高2米、长5.2米及宽2.2米，预计全港99%私家车适用。他又说，如果泊车系统有故障，例如没有电力供应，可以人手操作，将车辆降回地面。

　　驾驶人士进入智能停车场时，可自行选择泊车位置，经泊车卡控制相关泊车系统，预选的车位会自动升降至地面，安全闸口随后将会开启。当用家取车驶离后，车位将自动归回原位。根据现场告示，系统地下层月租收费与传统车位相同，为每月3100元，愈高层收费愈便宜，最高一层为月租2800元，据了解，时租为24元。

　　未来或绑定八达通

　　不过，邓锦辉亦指出，自动泊车系统现时局限，例如虽然六组自动停车系统可在同一时间进行泊车，但同一组系统单次只能为一辆车提供服务。他续说，使用泊车卡是暂时方案，未来或有进一步升级，可能会绑定八达通系统。

　　“智能泊车系统先导计划”共有七个项目，荃湾海盛路项目今起启用，位于大埔白石角的项目预计将于明年底启用，提供不少于240个车位，包括不少于50个自动泊车位。运输署表示，会继续推展该系列项目，累积经验，期望日后可在公众停车场更广泛应用。