图：Uber Eats宣布将于12月31日终止在香港的营运。

　　登陆本港五年的外卖平台Uber Eats宣布，将于除夕终止在香港的运作，工联会收到近60宗员工求助。香港餐饮联业协会分析，外卖平台市场渐见饱和，宣传及营运的开支等同“烧银纸”，加上疫情回稳后，现时外卖占生意的比率，已由高峰期三成回落至一成半，进入汰弱留强局面。

　　凭网约车平台起家的Uber，总部位于美国，2014年将服务延伸至餐饮外送服务，命名为Uber Eats，2016年正式进驻香港。据其网站介绍，Uber Eats服务覆盖全球六大洲、超过6000个城市，在本港服务范围覆盖港九新界。

　　工联会收近60宗员工求助

　　Uber Eats香港在公告提到，由于香港的业务发展没有达至预期，将于2021年12月31日晚上11时59分终止平台在香港的运作，聚焦拓展Uber Taxi业务。

　　《大公报》向Uber Eats查询，会否向外卖员作出任何补偿，发言人未有正面回应，仅表示“衷心感谢每一位送餐人员过去五年的支持”，同时已通知送餐人员及合作餐厅有关安排。

　　工联会服务业总工会主席唐赓尧表示，昨日收到近60宗涉及Uber Eats的员工求助，主要涉及签署合约后的问题，正在跟进有关内容，不少外卖员表示，透过网上签约，未知会否获得任何补偿。

　　唐赓尧又提到，一直关注外卖平台的劳工福利问题，质疑劳工法例未有与时并进，导致外卖员欠缺劳工保障，政府必须修例和检讨。

　　市场占有率料10至15%

　　香港餐饮联业协会会长黄家和表示，大部分餐厅均与数间外卖平台合作，Uber Eats停运后，拆卸相关装置等后续安排相对简单，但钱银交易或账目结算，仍需要妥善处理。

　　他又认为，随着疫情回稳，市民恢复外出用膳，外卖平台生意面临挑战，目前外卖平台之中foodpanda和户户送Deliveroo已抢占近80%市场占有率，Uber Eats只占10至15%，加上现时营运外卖平台，要投放大量资金用于宣传和支薪，局面等同“烧银纸”，相信Uber Eats经评估后，宁愿结束在港营运，投放资源于其他业务。

　　车手心声 | 外卖员：竞争少 非好事

　　外卖员一般同时登记多个平台接单，入行五年的电单车外卖员阿豪表示，现时接单以foodpanda及户户送Deliveroo为主;Uber Eats名气大，但订单不多。他说，Uber Eats登陆香港初期，订单有一段时间追近两大外卖龙头foodpanda及户户送Deliveroo，随着这两间公司加强宣传，Uber Eats的订单数目越来越少。

　　阿豪坦言，Uber Eats停运，他的收入没有明显减少，但长远而言也担心，“市场上少了一个平台，除了代表少了一个接单机会，大家也担心福利减少。”

　　订单不减但收入少两成

　　外卖员没有固定收入，福利少，以阿豪为例，平均时薪约100元，送餐上楼几分钟，回来后因违泊收告票，也要自己承担，还未包括意外受伤或生病。

　　foodpanda早前爆出劳资纠纷，车手一度罢工要求调整接单服务费。阿豪表示，支持同业争取福利，对比一年前疫情最严峻时期，现时订单没有减少，但收入等同八折，原因跟利润减少，以及同行竞争越来越大有关。