截至今年9月底，公私营机构共提供逾4600个供公众使用的电动车充电器，惟中速及快速充电器总数不足3000个（截至六月数字）。电动车充电站供不应求，而且分布失衡，成为电动车主最大困扰。

　　根据环保署今年6月底的数字，全港供公众使用的充电器共4362个，当中有2200个中速充电器、702个快速充电器。运输署今年10月的电动车登记总数，全港电动车数量逾2.3万辆，平均五辆车争一个充电位。

　　充电站分布方面，据环保署6月底数字，观塘区有多达827个充电器，占全港近25%，当中高银金融国际中心有157个，海滨汇有312个，共有469个；但大埔、屯门和南区，却只有不足60个充电器。

　　此外，有1460即约三分一的充电器为标准充电器，属慢叉形充电器，功率较低，充满电需时两日，相对平均需时四小时的中速叉电，以及平均需时一小时叉满的快速充电器，要慢得多，甚少有司机使用。

　　环境局重申，会按《香港电动车普及化路线图》目标，在2025年提供不少于5000个公共充电器，往后再培增。