拥有多年教车经验，现为香港汽车高级驾驶协会副主席、香港货柜车教师公会主席谭锡辉表示，车辆驶入和驶出回旋处时，最紧要知道自己要在哪个路口驶出，就算入错线，只要在回旋处内多转一圈便能减少发生意外的机会。

　　及早选定行车线及出口

　　“面对传统式回旋处，先要知道去向，及早选定适当的行车路线，如果第一个路口要驶出便一定要靠左，紧记驶入回旋处后要打左灯才驶出路口；如果要在第二个路口驶出便可于左线或中线都可，但都建议使用左线，以减少切线机会，驶入回旋处后要打右灯，离开回旋处时打左灯；如果要在第三个路口驶出便建议行右线（内圈线），入回旋处时记得打右灯，观察清楚右方无车方可驶入回旋处，在回旋处行内圈打左灯望左边，无车便可切线到左线再在第三个出口驶出，如此类推。“紧记在回旋处内，要先让右方车辆行先，切线时一定要打左灯望清楚左边。”

　　谭先生表示，新式螺旋形回旋处其实更容易使用，但一定要预先知道自己将在哪个出口驶出，“除了第一个出口要靠左之外，其余所有出口都要靠右行，如在第一个出口驶出，只要一直打着左灯便可直接驶出；如要在第二个或之后的出口驶出，一律要在回旋处内打右灯，选择要驶出的路口驶出便可，因为地上都画有清晰路线。”

　　谭先生指出，部分发生在回旋处内的意外，是因驾驶者未清楚出口方向，或是在回旋处内揾路，慌张时便易生意外；亦有部分驾驶者认为自己行驶路线正确，忽略其他道路使用者的转向而发生意外。

　　谭先生叮嘱驾驶者，紧记驶入回旋处时一定要小心和留意右方车辆，离开回旋处时要留意左边车辆，这是使用回旋处的不变定律。