“中央援港、同心抗疫，铁路援港班列正式开通。”2日上午，深圳市市长覃伟中宣布，首趟铁路援港班列从深圳平湖南国家物流枢纽开出，31分钟后到香港罗湖站。据深圳海关口岸监管处副处长林浩宇介绍，首趟班列中，装载的防疫物资逾50吨，包括40万盒连花清瘟胶囊、110万份新冠病毒检测试剂盒、20000件防护服以及其他医疗用品，物资到港后迅即送往抗疫前线。
香港特区行政长官林郑月娥形容，铁路援港班列是“爱心线”、“信心线”，感谢中央对香港的关爱和支持，保障了物资供应，有助香港打赢疫战。
克服三大困难 两周开通
昨日开通的首趟“铁路援港班列”，是国家为驰援香港，极短时间内重启的“陆运快线”，供港物资将源源不绝地每日运抵香港，构筑“香港同胞的生命线”，就好像60年前的“三趟快车”一样。然而，这个过程绝不容易。
“如果没有相关部门一起努力，一起大开绿灯，一起特事特办，就没有今天的开通运行。”在开通仪式上，深圳市轨道办副主任陈强坦言，2月15日深圳市轨道办接到任务后，用了两周的时间就拿出方案，克服三大困难，保障铁路援港班列的开通。
从2010年起，京九铁路停止了深港铁路货物运输功能，是次重启在硬件方面遇到了挑战。陈强表示，“接到任务后，深方场站和港方场站有没有装卸条件，车头和铁路能不能跑，广铁和港铁做了大量研究和沟通。”
重启口岸也是一项复杂的工作。“海关的检验检疫、货物检查，边检人员管理的出入境，以及口岸硬件的设置都是问题。”陈强说，接到任务后，分秒必争完成了货场配套设施搭建。
此外，因没有先例参照，防疫也成为重要任务。深圳海关、轨道办、卫健委等部门，联合制订了供港物资跨境铁路列车开行保障方案。据了解，开通初期每天一班次，每天10点05分从深圳出发。
在铁路援港班列的运输中，中外运深圳国际物流有限公司承担了联络供港物资的重任。该公司总经理范勇剑表示，目前铁路援港班列运输以供港防疫物资为主，接下来还会结合这条铁路通道，将企业的物资运输到香港。“此次班列装载了18个20呎的集装箱，相当于释放了18个货车司机。”到港后的集装箱不会立刻返回，可通过海运返回深圳，或者香港招商局直接在香港进行调拨。
“传统的单证需要交接，现在单证都是无纸化，减少了接触风险；车辆一去一回两边车头配有司机，回来的时候车尾的司机将车开回来，完全全封闭的运行。”范勇剑表示。
司机实行全程闭环管理
大公报记者从广铁集团获悉，铁路货场按照疫情防控要求设置“红绿区”，其中“红区”是入港货物卸车、海关查验、入港货柜及货物消毒区域；“绿区”是消毒后入港货物装车及内地供港物资装车区域。在“红区”与“绿区”之间设置“软隔离”。铁路货场按照“一车次一作业一消毒”的原则，对货物进行全过程消毒，确保物资安全。目前，广铁集团对铁路援港班列司机实行全程闭环管理。
林郑月娥率多位特区官员昨日迎接首趟铁路援港班列。她表示，铁路援港班列将保障香港在严峻的新冠肺炎疫情下，物品、食品供应稳定。她提到，上世纪60年代，在周恩来总理的关心下，开创了每日“定期、定班、定点”的“三趟快车”，照顾了香港同胞的生活需要。现在，在香港严峻的新冠肺炎疫情下，铁路援港班列开通，更是体现了中央对香港的关爱和支持。
话你知：“三趟快车”源自周总理
图：《大公报》去年推出的《中共100年》专题，曾为读者详细介绍“三趟快车”的历史。
1962年，在周恩来总理的关心下，为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开创了每日“定期、定班、定点”的三趟快车，分别从上海、郑州和武汉出发，将猪、牛、羊等供港鲜活商品经深圳抵运香港，为香港的繁荣稳定作出了巨大的贡献。
随着时间的推移，跨境铁路货运业务逐渐减少，2007年10月，生鲜供港全部切换为中转仓接驳公路模式，“三趟快车”才正式停运。如今，深港风雨同舟携手抗疫，为保障香港医疗生活等物资供应，铁路货运再次受命启动。
货品当地检验 快速通关
图：铁路援港班列昨日开通，深圳海关关员对班列实施车边监管。\大公报记者 郭若溪摄
在开通仪式现场，记者了解到供港生鲜物资也会尽快登上铁路援港班列，缓解公路运输的压力。在监管方面，据林浩宇介绍，供港生鲜采用“属地+现场”模式进行监管，在属地就对蔬菜水果进行了检验检疫，到口岸现场查验没问题就会快速通关。
“提前集货、专人盯单”保效率
深圳市轨道办副主任陈强告诉记者，供港活物方面受场地条件、检疫条件、运输工具条件的限制，目前场地还未能达到，这是下一步与港方协调的重点。
由于铁路口岸线路固定、运载能力强、所需人员少的优势，这条铁路将作为深圳水路供港通道的一个重要补充，实现供港物资铁路、陆路、水路全线畅通。同时，因为运输时效优于海运，该通道可作为应急物资或时效要求较高的生鲜货物供港首选通道。
目前，深圳海关制订了供港物资跨境铁路列车开行保障方案，研究列车及司乘人员、装载供港物资申报、监管、检疫的最优方式，通过“提前集货、专人盯单”模式确保通关效率。“查验方式会有专人跟进货物查验情况，现在的场地不具备非侵入式查验装备的安装，下一步会加快信息化系统的介入，加快通关效率。”
