豪华（质素的士服务）督导委员会主席黄永忠数年前曾引入两辆电动的士载客，他坦言两次均蚀本收场，即使现时技术改进，也暂时无意再引入，建议政府如要推动电动的士，应考虑资助车主更换电池。他说：“第一辆车的电池用了几个月就明显损耗，第一次没留意合约细节，更换电池要十多万元，新车才30万元，怎可能换？”他以数万元将车卖出后，再花30万元购入第二辆，签约时要求电池在合约期有保养，“但一年多后电池续航力又出现不足”，最后他再以数万元将车低价转售。