图：红光在“红色人像”灯号亮着时发出，提醒“低头族”勿乱过马路。

　　不少市民习惯边行路边看手机，横过马路时容易发生意外。运输署本月起，试验在四个路口的行人过路处安装红光投射辅助装置，当“红色人像”灯号亮着时，红光投射到行人路的等候位置上，提醒行人尤其“低头族”不可横过马路。

　　有议员认为，署方善用科技创新思维，但关注造价会否过高，以及阳光普照时，行人会否无法察觉红光。/大公报记者 赖振雄

　　有关的新型辅助装置，今个月起陆续安装，其中一个位于铜锣湾波斯富街与富明街交界，已完成安装工程，其余三个分别位于荃湾街市街近仁济医院、沙田正街近沙田市中心巴士总站、窝打老道与禧福道的路口，运输署未有披露造价。

　　强度随周围光线调节

　　辅助装置是交通灯号杆的伸延，安装臂的顶部有一个发光二极管照明模件，当“红色人像”灯号亮着时，照明模件会将红光投射到行人过路处的行人等候位置上，红光只会在“红色人像”灯号亮着时发出，在“绿色人像”亮着或闪动时会熄掉，红光的强度会随着周围光线情况，自动作出调节。

　　运输署强调，装置所发出的红光安全，装置只是辅助性质，并非取代现有交通灯号功能，行人仍要注意道路安全，横过马路时要集中精神和留意路面情况，并遵守交通规则，试验为期约六个月，完成后会检讨成效及考虑未来方向。

　　湾仔区议会主席黄宏泰表示，波斯富街与富明街交界成为首个试点，该行人过路处较短，也并非交通黑点，质疑署方安装前未有咨询区议会意见，也未能提供“低头族”乱过马路引起的意外数据，更反问：“如果在夜晚射出红光，条马路会不会变得很诡异？”

　　议员：勿放轻教育宣传

　　立法会交通事务委员会成员陆颂雄认为，署方愿意突破传统，以创新思维善用科技，精神值得支持，但他关注装置的制作成本会否过高，在午间时分，烈日当空情况下，红光投射会否令人难以察觉，认为同时要增加教育和宣传，提高行人过马路的安全意识。

　　翻查资料显示，美国夏威夷最大城市檀香山在2017年通过法令，假如行人横过马路时观看手机或持续使用电子产品，执法人员一经发现，可以向行人发出35美元（约270港元）的违例告票，成为全球首个惩罚低头族的城市。在本港，过马路时“冲红灯”有机会遭执法人员票控，最高罚款2000元。