为改善港岛交通和沿岸景观，位处商业黄金圈及交通枢纽的湾仔北会展区域，十多年来大型的土木工程没有停过。

　　中环湾仔绕道工程自2010年1月动工后，2015年迎来沙中綫的会展站工程。2020年7月观光新景点“西园景平台”开工。十多年来，市民、司机、商户等饱受“大地盘”时代的煎熬。

　　中环湾仔绕道隧道位于中环及湾仔填海区内，工程全线于2019年2月通车。2012年中东铁“沙中綫”开展工程，港岛区前期工程于2013年中展开，至2015年湾仔会展站工程展开。当中大围至红磡段第一期于前年2月开通，红磡至金钟段的第二期工程，在5月15日正式通车。

　　两大工程虽已完工并交付使用，不过，会展中心周边的道路交通并没有改善，大型工程接踵而至。

　　在“湾仔发展计划第二期建造工程”中，以维港作背景的新观光景点“西园景平台”，于前年7月动工，该观光平台横跨会议道、龙和道和博览道，面积约3.65万呎，预计2024年完成。

　　此外，为配合未来会展的新发展需求，特首林郑月娥在《2020年施政报告》中宣布，落实拆卸重建湾仔北的政府大楼、税务大楼及入境事务大楼以及港湾道的消防局，建成与会展互相连成一体，集会展设施、酒店及甲级写字楼的“会展新翼”大楼，届时可提供约3万平方米会展租用面积，预计2026年底前完成迁出，并于7年内完成工程。即使工程顺利，湾仔北的“大地盘”时代至少将再顺延12年。