图：罗湖封关，深圳关口及毗邻的罗湖商业城外几乎看不到游人。

　　“黑暗过后就是黎明，未来广纳八方游客，前景更加光明璀璨！”深圳市口岸办在今年五月发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告，未来将配合香港东铁线北延，与香港北部都会区新铁路项目接轨，为深港融合发展带来新机遇。

　　新规划消息一出，令按下了“暂停键”的罗湖商业城（简称罗湖城）商家士气昂扬，纷纷表示困难只是暂时性，一定会守得云开见月明。他们相信，当疫情逐渐减退，两地恢复通关，罗湖商区将迎来新的曙光！ 大公报记者　黄山（文、图）

　　大公报记者近日走访罗湖口岸和罗湖商业城，虽然受封关影响大部分商店没有营业，口岸广场人流稀疏，但维持口岸秩序的治安员毫不松懈，在烈日下坚持操练和巡查。

　　罗湖汽事站靠近关口的地方也有所变化，建了新的售票处和闸机，看上去非常亮丽。此外，在广场明显位置，也竖立了一些新颖的指示牌，让外地游客一目了然。与商业城毗连的深圳火车站，在疫情下也进行了局部翻新工程，除了出入口位置有所改动，还增添了新的售票机和指示牌。

　　港人北上经常搭乘的广深和谐号，在去年4月10日也做出了班次调整，不再是班班车都站站停，而是加开了每天总共10班的直通班次，由深圳火车站直达广州东站，全程仅需68分锺，省时约13分锺。而站站停的列车全天仅有三班，其他70余趟班次中途都是停一至三个站，中途落车的旅客需要留意。

　　深圳火车站在今年1月10日升级为高铁站，游客可以乘搭来往上海、江苏、湖北、江西等地的高铁，其中去上海的高铁最快仅需七小时，比以前坐动车节省近一半时间。

　　获免租减费 30商户开门迎客

　　记者来到罗湖商业城，虽然冷清，但每一层走廊仍灯火通明，仅馀约30个商户继续开门纳客。“疫下封关对整个罗湖口岸商圈的冲击是比较大，好多商户没生意都关门暂停营业；但我相信困难是暂时的，挺过这一关一定会迎来更加美好的明天。”在罗湖商业城经营眼镜店的杨先生，在2018年他和儿子投入20余万元人民币在罗湖商业城开店，原本希望借高人流量做港人游客生意，讵料开业不足一年就遇上香港黑暴事件，过关人流大减，第二年又碰上新冠疫情，生意更雪上加霜。

　　连续的打击并没有磨灭杨先生的雄心壮志，现时靠借贷度日的他依然信心十足地说：“深圳火车站在年初已接入赣深高铁，未来地铁罗湖站还将引入深圳地铁17号线和11号线，改造后的罗湖口岸将