通车近40年的屯门公路是本港交通黑点之一，立法会在2001年至2013年间批出3项屯门公路重建及改善工程，审计报告指出，3项工程计划曾两度追加拨款，合共超出原预算23.37亿元，令预算总计增至89.422亿元，3项工程涉及六份工程合约，仅1份如期完工，其余5份合约最长延迟超过13个月。

　　超支逾23亿元

　　6份合约中，合约A和C，由于相关承建商在屯门公路进行道路改善工程时，须同时修整道路两旁为数分别超过140幅和70幅的斜坡，根据政府顾问估计，如不采取缓减措施，可能令合约A、C分别延迟3年及2.5年完工。2016年7至8月间，政府顾问就合约A发出3份定价合计1.405亿元的更改令，向合约C发出一份定价1.454亿元的更改令，才追回可能出现的延迟，4份更改令合共涉逾2.8亿元，显示事前勘探评估不足。

　　而工程计划Ⅰ“屯门公路重建及改善工程”及工程Ⅲ“屯门公路市中心段交通改善工程”的进行中，均因需支付因中标标书的投标价较预期为高、预算费增加和价格调整准备增加而引致的额外费用，而分别提高核准工程预算约21.8及1.53亿元，合共超出预算逾23亿元。

　　审计署建议，日后推行涉及斜坡工程或桥梁工程的道路工程计划时，路政署需提醒人员及顾问在勘测时，应严格审视斜坡，包括曾进行加固的斜坡状况，并把相关斜坡工程纳入合约内；署方还应继续密切监察施工令的推行进度，确保适时完成施工令等。

　　路政署在报告中表示同意建议。\大公报记者邵颖