北部都会区的面积约300平方公里，预计可提供250万人居住，惟基建交通配套不足是一大难题。粉岭皇后山居民出入等车大排长龙，天天折腾，全因发展时的交通配套欠完善，是一个现成的反面教材。

　　现时沙头角出入交通与皇后山不相伯仲，陆路方面仅依赖沙头角公路疏落的小巴及巴士连接，海上交通仅属旅游工具，并非日常运作，将来沙头角开放，难以应付大增的人流。规划署早于10年前已作出《改善沙头角乡镇及邻近地区研究─可行性研究》，目的为优化沙头角墟及邻近地区的环境，惟当中对沙头角交通及行人改善计划，只属小修小补，对于沙头角未来完整宏观的交通规划欠奉，当局应尽快全面规划，落实建设交通网络，绝不能重蹈皇后山孤岛的覆辙。