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多管齐下/空运货站:抢人才也要留住人才

2023-06-02 04:03:03大公报
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  图:香港空运货站制定不同的招聘策略和员工关怀措施等留住人才,同时采用自动化科技减轻人手压力。右为该公司执行董事(人力资源)李国安,左为助理经理(货站服务)梁栢康。

  除了特区政府“破格”抢人才,各行各业也积极留人才、招新血!航空业界长期劳动人手短缺,随着社会复常,航空运输需求增加,香港空运货站昨日表示,制定不同的招聘策略和员工关怀措施等留住人才,同时采用自动化科技减轻人手压力。今年还推出为期三年的“精英管理层培训生计划”吸纳新人。有业界人士称,在运力渐增的情况下,招聘人手“培训和人工都要追”。

  香港空运货站于2021年处理的货运量达200万公吨,现时员工约2100名,有约100个职位空缺,包括司机、文职、工程人员等。而去年人才流失率为13%,较业界低。

  香港空运货站有限公司执行董事(人力资源)李国安表示,参与“精英管理培训生”计划的培训生会在货站运作、科技发展等部门工作,按照其专长和兴趣晋升。现时已收到400至500份申请,料聘请10人,申请人横跨不同学系,包括物流、商科、会计等。

  推关怀措施 引入自动化科技

  香港空运货站有限公司助理经理(货站服务)梁栢康大学在澳洲修读航学系,毕业后经“管理培训生”计划加入香港空运货站。他形容工作具挑战性,在香港空运货站工作近7年,现在已管理百多名同事。

  香港空运货站表示,近年已采取弹性的招聘策略,包括聘用兼职员工,部分工种改为固定班制,员工和家人可享公司医疗计划等。还采用先进科技,如设立全新综合控制中心,集中监控运营流程、资讯系统及维修保养,减省工作流程,以纾缓人手压力。

  香港民用航空事业职工总会主席李永富表示,疫情期间航空业人手流失严重,机场现有约5.3万名员工。航班运力已恢复到疫情前6成水平,预计运力每增长2成,需额外增加1.2万名员工。他建议,可延长有能力和意愿的退休员工的服务年期,短期内可以较大补水金额吸引员工加班,长远来看,仍需靠培训吸引新人入行,采用自动化科技亦可纾缓人手压力。\大公报记者易晓彤

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