【大公报讯】西区海底隧道将于8月6日上午五时起实施“易通行”，现时前往香港方向的收费广场有10条行车线，将减至5条行车线，而往九龙方向的11条行车线，亦会减至4条线行车线。香港汽车会会长李耀培认为，从红隧经验可见，缩减行车线有助解决挤塞情况。另外，东隧将于8月27日上午五时起实施“易通行”。

　　运输署昨日举行记者会，运输署总工程师／交通工程（九龙）王志恒表示，“易通行”感应器将安装在西隧往港岛及往九龙入口的龙门架上，届时所有人手收费及自动收费行车通道均会取消。西隧收费广场面积相比红隧大两倍以上，工程所需时间较多，因此临时交通安排将会提早至8月5日晚上十时起分阶段进行。

　　西九龙公路往港岛方向的车速限制会由海盈邨开始减速至每小时70公里，而至近奥海城一期及其后路段亦减至每小时50公里。西隧来回方向及往西隧的支路将会由8月6日上午四时至五时临时封闭，两条通宵专营巴士路线N962及N969需要改道行经红隧。

　　留意多段道路封路安排

　　香港汽车会会长李耀培指出，红隧实施后首两日试行过程大致畅通，虽然有驾驶者反映有塞车，但车流仍会慢慢前行，相信问题不大。他又指，过去红隧收费广场八条行车道相争挤入两条隧道线，导致繁忙时段隧道口前挤塞，现时来回方向缩减至各四条行车道，形容“四入二”模式让驾驶者更容易切线进入隧道；至于西隧往九龙方向改为“四入三”、往香港方向改为“五入三”，相比现时10条行车线争入三条隧道线，更有助解决挤塞情况。

　　配合易通行实施，当日多段道路设有封路安排。运输署呼吁驾驶者8月6日当晚留意车速指示牌，以及隧道全线封闭的时间，如须出行，要及早规划路线。