左图：太和邨虽然设有共享单车专用泊位，但邨内随处可见违泊情况。右图：大埔宝雅苑设有共享单车指定区。

　　共享单车在香港曾流行一时，高峰期多间公司争夺市场，热潮虽稍回落，但本港单车爱好者依旧众多，大埔区是热门地区，最近更增设首个屋邨共享单车区域。

　　共享单车进驻公共屋邨，为居民带来方便还是滋扰？当区区议员直言，虽然共享单车为居民带来往来太和站、绿色出行的便利，惟仍衍生单车违泊问题，希望有关承办商能加强监察及管理。

　　屋邨屋苑设专用停泊处

　　在大埔太和邨的爱和楼和安和楼旁，今年4月起设有共享单车公司Locobike的停泊处，大约泊有30辆共享单车，而邻近的居屋宝雅苑亦设有共享单车专用停泊处，停泊数辆单车。大公报记者现场所见，爱和楼的停泊处常有十部以上单车停泊，惟使用量不多；安和楼的单车停泊处由于邻近港铁太和站和巴士总站，单车的使用较为频密。记者观察期间，看见每小时平均有约五人租用或交还单车。但安和楼的单车停泊处位处角落，使用者需时找寻位置，记者目击一名外籍人士最终把单车泊在错误位置。另外，在该邨附近的栏杆及居民的单车停泊处，亦随处可以看到共享单车违泊的踪迹。

　　“以我们的观察，现时仍有不少共享单车在邨的不同范围停泊，随处乱泊的共享单车会对居民出入造成阻碍。”大埔区区议员麦成灏接受《大公报》访问时表示，大埔区内颇多居民使用单车，增设共享单车是适合，但承办商需要多加巡查，以防共享单车乱泊而被食环署等部门没收。他直指太和站附近的单车停泊位不足，而今年3月与运输署商议，希望在上址加设单车停泊点，方便居民往来太和站，而早前接获该署回复，表示会于太和巴士总站加设单车停泊点，相信可满足区内使用单车的需求。\大公报记者 余风、苏荣（文） 卢刚昌（图）