城巴、九巴及的士业界欢迎政府提供资助。城巴预期，透过资助购入200辆电能巴士，并即将引入五辆氢能双层巴士及在港岛兴建第二座加氢站；九巴目前已有82部电动巴士，未来购置新车时会积极考虑引入更多电动巴士。的士业界关注，高速充电桩不足问题，预期至明年底，最多只有800辆电动的士。

　　香港的士小巴商总会会长周国强回复《大公报》查询表示，目前全港只有70辆电动的士，仅占全港的士极少数。现时普遍车主及车行对政府资助换车的金额感到满意，但业界更加关注高速充电桩不足问题。

　　城巴表示，欢迎政府发表相关路线图，探讨长远零排放车队转型的发展策略和额外资助。

　　九巴回应，早在十年前已经引入和测试不同型号的电动巴士，目前有82部电动巴士，已行走40条路线近500万公里，电动巴士充电只需两小时，晚间收车时间足以完成，续航力达三百公里以上，载客量亦与柴油巴士看齐，获得政府资助，可以减少购买电动巴士和柴油巴士之间的差价，从而减轻对财政造成的压力。

　　立法会环境事务委员会主席刘国勳表示，交通工具绿色转型，也要避免转嫁成本予乘客，本港必须加快增加充电设施配套，资助私营机构安装高速充电设施，并进一步扩展生产者责任制至电池等。\大公报记者 赖振雄