左图：陈美宝强调，基建项目不能停，做好基建对香港经济发展带来裨益。右图：北都是香港未来发展新引擎，全面发展后是一个集居住、金融、创科、教育于一身的大都会。图为北都大学城的模拟图。

　　多名立法会议员欢迎政府压缩北部公路建设时间，减少花费。他们认为政府不同部门考虑工程项目时，都应有这种减少不必要开支的思维，并建议公路不同路段按迫切需要及实际情况分阶段上马，让市民早日受惠。

　　立法会交通事务委员会委员陈恒镔赞扬当局“做到嘢”，形容政府是千方百计令到工程轻便快捷，“唔会使多余钱，又做到要做嘅嘢”。他认为，当局修改隧道设计方法可取，建议政府不同部门考虑工程项目时，都应有这种减少不必要开支的思维。至于陈美宝指向港铁提出的三个期盼，他认为，港铁可以考虑发展周边产品，如经营咖啡店、出售小礼品等，而如今国产列车及配件在世界上亦享有很高声誉，相信采购国产设备也可以降低成本。

　　立法会交通事务委员会委员陈沛良表示，局方对北都公路的建设有全盘规划，正有序推展，前期勘察研究的相关费用有大幅压缩，建造时间亦都有大幅减少。希望局方在保证工程安全的前提下，善用创新科技，对工程程序进一步提速、提效，令北都的交通网络早日贯通。此外，未来自动驾驶、无人驾驶亦是大势所趋，北都的交通线路、基础设施等要提前部署，以配合科技发展趋势，将北都打造成香港的新发展引擎。

盼公路可连接沙头角口岸

　　新界北立法会议员刘国勳感谢政府采纳意见，令北都公路有望提速上马，亦节省数以亿元计的公帑。他期望路政署继续在工程走线上进一步完善，包括延伸公路，东面接驳沙头角口岸，西面延伸至洪水桥商业核心区。他呼吁公路不同路段按迫切需要及实际情况分阶段上马，前期工作亦可同步进行，并且按需要分阶段先进行较中心的新田段、古洞段，令有关路段可加快至2034年前落成，市民早日受惠。刘国勳还建议，北都公路设计时应加入大型交通交汇处，设立巴士及铁路转乘站等大型枢纽，强化北部都会区整个交通网络。\大公报记者 义昊