❶立法会议员陈恒镔：“粤车南下”司机需先取得香港车牌，早前在金钟的运输署排队情况非常严重，署方做了哪些措施疏导及成效如何？

　　运输署署长李颂恩：未来“粤车南下”司机会通过免试签证申请车牌，署方明白需求陆续会增加，故在牌照科做了很多措施，期望12月时可全面使用网上预约，取缔要到办事处排队的安排，亦会将目前只有金钟办事处可领证的安排，延伸至其他办事处，以疏导人流。至于欠款或其他缴款安排等，会做足宣传，包括教授司机如何缴交“易通行”费用等。

　　❷立法会议员周小松：当南下司机或车辆在香港违例支付罚款时，会否有便利的支付工具，让他们很便利、扫一扫就能交罚款？或车辆离境前，能否检查到有否支付罚款？未交罚款是否不准离境？

　　运输及物流局局长陈美宝：对于交通违例罚款安排，当局会提供电子支付渠道。如有车辆返回内地，港方可以进行追踪，并在日后车主再申请时注明违例纪录，可能暂停其再次申请的资格。

　　❸立法会议员林筱鲁：在内地生活的朋友的开车习惯，很多时是很依靠导航，导航叫掉头便掉头，有文化上的差异。

　　运输及物流局局长陈美宝：希望在运输署或内地居民常用的导航应用程式中，加插提示资讯，协助内地驾驶者适应本港交通环境。

　　❹立法会议员张欣宇：使用内地辅助驾驶功能，如没有本地数据或训练的话，其实容易带来交通风险，尤其如果驾驶者在内地用得很好，会以为在港会有同样表现。

运输局局长陈美宝：运输局倾向不批准相关功能在港使用。虽然该技术在内地日益普及，但在香港使用会涉及交通规则、标志识别等问题，必须正视潜在风险。

　　❺立法会议员易志明：如何提防非法跨境载客取酬问题？

　　运输局副秘书长麦震宇：如果私家车违反规定，南下的资格将被取消，内地方面正思考在口岸查验资料和执法，本港执法部门亦会透过不同方法查验车辆是否由指定的司机驾驶。

　　资料来源：立法会交通事务委员会讨论“粤车南下”的会议