图：华航机师罢工进入第2天，9日下午劳资协商於“交通部”举行，桃园市机师职业工会会员聚集在“交通部”前齐呼口号表诉求/中央社

　　【大公报讯】华航机师罢工事件9日进入第二天，台“交通部”当日下午3时邀集劳资双方到谈判桌协商。约400位机师加入罢工行列，佔全体机师近三成。华航於官网公布资料显示，10日共有16个航班取消，当中包括4个往返香港和台北的航班。桃园市机师职业工会9日下午3时与资方展开协商，拉锯近7小时仍未能就改善“疲劳航班”议题全面达成共识，双方决定带回研究择期再议，工会罢工继续进行。

　　综合中央社、中通社、联合报、中时电子报报道：桃园市机师职业工会华航分会与华航协商不成，工会8日凌晨宣布清晨6时启动罢工，已影响逾30航班及数千名旅客。华航官网“机师工会罢工最新消息”页面显示，9日共有17个航班取消，6航班延迟，合计7个香港航班取消，与香港机管局报称的8个有出入。

　　港航加开班机 助受影响旅客

　　在香港国际机场，9日早上，陆续有受影响的旅客到华航柜位查询航班情况，并登记等待候补机位期望尽快登机。华航接洽香港航空9日加开共4班往返香港至台北的班机疏导受影响旅客。华航职员表示，部分旅客取消行程，或转乘其他航空公司航班，相信4班加班机足够应付受取消航班影响的近千名旅客。香港航空表示，为协助受影响旅客，10日会继续加开2班航班来回香港及台北。

　　台“交通部”9日下午3时安排华航劳资座谈会。“交通部”9日晚间表示，劳资座谈前，华航依工会代表请求，先就暂时停止僱傭关係说法澄清，仅於罢工期间暂时停止薪资、外站住宿、交通费及相关福利事项等相关给付，罢工成员与华航间的僱傭关係依法存续。

　　座谈会前，机师工会理事长李信燕先在松山机场召开记者会，称从8日开始罢工到目前为止，已收到400份检定证，代表目前至少有400名机师加入罢工。李信燕表示，工会提出5大诉求，华航先通过第一项后，双方才可进行后续协商。

　　工会促飞逾7小时3人值班

　　桃园市机师职业工会去年8月投票取得“合法”罢工权，劳资协议共21项诉求，其中2项去年达成协议，工会同意暂缓罢工一年，继续协商剩下19项诉求，其中包含工会5大诉求：一，改善疲劳航班；二，副驾驶升训制度透明化；三，保障台湾机师工作权；四，撤换破坏劳资关係的不称职主管；五，比照长荣航空保障第13个月全薪，并纳入团体协约，只限工会会员享有。

　　据现行规定，8小时以上航班华航派遣2人，12小时以上航班华航派遣3人，工会要求各增1人值班。机师工会9日发出集结令，号召会员到“交通部”前集合。在“交通部”主持下，机师工会与华航进行劳资协商。讨论工会罢工5大诉求前，工会要求先解决华航中止僱傭关係一事，下午近6时“交通部”表示罢工机师与华航僱傭依法存续。

　　资方忧人事成本剧增

　　随后双方针对疲劳飞时问题展开拉锯，华航原本要求13.5小时派4位机师，机师工会要求12小时要派4位，经磋商华航让步接受工会条件。对於飞时超过7小时以上派遣3位机师，双方谈不拢。工会认为除飞航7小时，还有来回派遣等候约2.5小时，合计9.5小时，顾及飞安坚持不让，华航认为如此将会增加相当多人事成本，称无法接受，到晚上9时15分仍无结果。

　　李信燕当晚9时许离开会场，她表示很遗憾无法达成共识，因此同意各自带回研究后，择期再议，各自讨论期间机师罢工行动会继续。9日劳资协商，华航仅派出总经理谢世谦，董事长何煖轩未现身。谢世谦称这次协商双方都很有诚意，会尽快恢复协商。“交通部”部长林佳龙表示主要卡在第一项诉求，疲劳管理项目上劳资双方没共识。“交通部”次长王国材称，工会冀7小时以上派遣3人，华航发现许多航班是7小时40分，不容易达成增加1正机师。工会代表称内部要再作讨论，王国材希望最好10日继续协商。