大公网

大公报电子版
首页 > 新闻 > 两岸 > 正文

“勇鹰”谐音“拥英”台军机被嘲擦鞋 学者斥军方搞巴结诌媚

2019-09-25 04:24:07大公报 作者:苏榕蓉
字号
放大
标准
分享

图:台湾首架自制新式高教机“勇鹰”24日在台中汉翔公司正式出厂/ 中央社

台湾新式高级教练机24日正式出厂,台当局领导人蔡英文将前往台中汉翔公司主持典礼并正式命名。但高教机的名称经岛内空军公开票选后定名为“勇鹰”,与“拥英(拥护蔡英文)”发音相近,被质疑有“擦鞋”的吹捧之意。专家指出,高教机竟然命名为“勇鹰”,完全是在巴结蔡英文,充满政治“选边站”的意味,从中可看出军队为蔡英文“涂脂抹粉”,为选举服务,而出厂典礼不过是作秀而已。

台空军新式高级教练机被命名为“勇鹰”,其音与“拥英”相近,引人联想台军拥护蔡英文连任。台防务部门负责人严德发日前辩称,“老鹰是非常勇猛的鸟类,而且非常凶狠,在空中可以彰显空军健儿的战技,(命名)完全无关政治。”不过岛内舆论并不买帐,有台媒报道时标题甚至出现“拍马屁”一词。

据台媒报道,“勇鹰”虽然经民众票选获第一名,但台军有30%的决定权,另外30%由外界专家学者评选,最后40%则尊重网络票选结果。原本命名倾向于比较没有争议的“云翔”,因为外部专家评选与票选结果均倾向“勇鹰”才最终命名。但这样的做法被外界质疑是在拉抬蔡英文的声势。

蔡英文上台后就不断推动所谓“台机自造”,这个由汉翔公司研制的首架新式“高教机”在24日举办“出厂典礼”。蔡英文亲自参加活动,并宣布命名为“勇鹰”。

量产高教机是揠苗助长

国民党孙文学校北院院长林定芃向大公报表示,这次新出厂的高教机做出了试驾的原型机,预计两架作为测试用,另外两架做试飞用。从高教机命名就可以看出台军官员极尽巴结诌媚之能事,高教机竟然命名为“勇鹰”,谐音即“拥护蔡英文”之意,完全是在巴结蔡英文。

林定芃说,蔡英文大言不惭说高教机未来要生产66架,预计在2024-2025年间生产完成,试问这样一个时间进度和数量,如何能够达到所谓的“台机台造”,而且还要发展航空产业,完全不符合经济规模,根本没有经济效益。

厦门大学港澳台研究中心主任李非教授表示,台湾战机是用美国的一些技术改造成台湾版战机,技术含量有限,而且军火工业发展需要市场支撑,台湾市场小无法形成规模化生产,只能生产样机来试飞,无法形成战斗力,实际上的政治意义大于军事意义。

李非教授认为,“勇鹰”形成的战力有限,主要是为了配合政治的目的,是军事为政治服务的一种表现而已,所以根本无法和中国大陆对抗,纯粹为了政治考虑。

台媒指出,在距离大选不到四个月的当下,台当局办一场壮观的“出厂秀”,高调庆祝“勇鹰”的出厂,无非是想强化自己“捍卫国家护主权”的形象,以拉抬蔡英文的选情。

先天缺陷难改 降落风险大

台湾首架自制“AJT(Advanced Jet Trainer)新式高教机”24日上午在台中汉翔公司正式出厂,并定名为“勇鹰”。国民党孙文学校北院院长林定芃向大公报表示,根据初步了解,这次高教机公布的性能数据,根本不如以前的“经国号”战机,这样的研发成果显然为了贯彻民进党蔡英文所谓的“台机台造”的要求,但是实际上交出来的成绩单并不理想。从中可以看出,民进党政府借由高教机的研发来操作作为选举的骗票工具,以捞取政治操作的选举利益,台“国防部”和台中汉翔公司统统都配合民进党政府的演出,失去军魂。

“勇鹰”以“经国号”为母体

台湾《联合报》质疑,由“经国号”改成的“勇鹰”,是不是良好的下一代教练机?教练机的性能要求不同战斗机,不是速度快、爬得高、火力强大,而是让初出茅庐的学员循序渐进,逐步掌握飞行技巧,因此容易操纵、安全性高,才是设计重点。就此角度来看,“经国号”虽然堪称台湾骄傲,但要改成教练机,实在不是一架好“母株”。

文章指出,把“经国号”改为教练机,必须克服两大先天缺点,一是载油量太低,二是进场降落速度太高。为解决第一个问题,“勇鹰”的发动机不再装置后燃器,虽然减少油耗,但只能次音速飞行。“勇鹰”必须取代现役F-5战机,但F-5可以超音速飞行,也能承担二线作战任务,“勇鹰”却力有未逮。空军现役主力战机中,“经国号”虽比F-16与幻象2000轻,降落时必须维持的进场速度却最快,甚至高过以难驾驭著称的前辈F-104。汉翔对此虽已努力改善,但受限于基本外形,对于新手而言,驾驶“勇鹰”降落跑道,仍会是不小挑战。也因如此,堪称“经国号之父”的前航发中心主任华锡钧上将生前一直反对改造“经国号”,主张以AT-3教练机为改良蓝本,制造下一代高教机。

相关内容

点击排行