【大公报讯】据中通社及台媒报道：金门大桥短短5分锺车程，从构思、兴建，到通车共耗时近30年。早在1993年金门就提出建金门大桥，直至2022年才完工。其间，大桥工程招标多次流标，即便后来与厂商签约，也因进度落后，构成违约情事，以致解约，最后改采最有利标方式，获得资格厂商承揽施工，前后共历经3个承包商，最后由东丕营造完成任务，前2家承包商已先后倒闭。

　　金门大桥的基础建在花岗岩地形之上，地质很坚硬，又是海底施工。为对抗花岗岩坚硬程度，有时一个小时也只有5公分的进度，再加上得要对抗海水浮力，无法像陆地上直接填土围起来，施工方式都要特别去做设计，甚至吊装时，因为是在海中，所以要搭结块得需要空中结合，技术难度相对都比较高。

　　此外，金门大桥还面临强风、浓雾、大浪等三大天候因素，让金门大桥的施工非常困难，加上人力、机具、材料都相对缺乏，要从台湾本岛运过去，这些因素都让金门大桥施工进度较为缓慢。金门大桥长约5.41公里，其中在海中的部分约4.77公里，桥面最高处，距离海平面约47公尺，到塔顶则有78.5公尺高。大桥设有双向2车道，并有人行道及自行车道，全桥速限60公里，未来将视强风进行交通管制。台湾方面表示，将参考类似五杨高架的标准，只要风力到达一定程度，会分两阶段管制，一是先速，再来就会限制上桥，至于风速等级，则由金门县政府订定。