据新华社、美联社、《卫报》报道：据非政府组织“全球碳计划”5日发布的“2018全球碳预算”报告，指出2018年全球二氧化碳排放预计将增加2.7%，达到371亿吨，是7年来最高水平，这代表全球对抗气候变迁“完全偏离轨道”，预示着世界正朝向灾难性的全球变暖。同时，美国的二氧化碳排放量上升2.5%，是2013年以来首次上升，“特朗普效应”开始显现。

这份由英国东英吉利大学等多个机构，近80位学者合作完成的报告数据显示，2014年至2016年全球碳排放连续3年保持稳定，几乎没有明显增长，曾一度令人以为排放量已“到顶”，并势将回落。然而，2017年二氧化碳排放量却回升了1.6%，今年则进一步上升。

去年天灾致2.3万亿损失

英国东英吉利亚大学丁道尔气候变迁研究中心主任、研究主笔勒克瑞表示全球二氧化碳排放量的增长，使《巴黎协定》设定的目标处于险境，可能令《巴黎协定》的目标有落空之虞。《联合国气候变化框架公约》秘书处前执行秘书菲格雷斯等7位专家当天在英国《自然》杂志发表共同撰写的评论文章表示，“如果要达到《巴黎协定》中的气温目标，到2020年全球二氧化碳排放必须开始下降。”

文章表示，如果碳排放年复一年地上升，会让全球经济以及数十亿人的生活面临风险，未来多个世纪我们都可能要承受气候变化带来的影响;2017年，与气候和天气有关的灾害已导致全球经济损失3000多亿美元(约2.34万亿港元)以及约1万人死亡。

2030年前需减45%

各国在2015年签订的《巴黎协定》，承诺将全球升温幅度限制在2℃内，并力争较安全的升温不多于1.5℃，如果超过这一界限。目前为止，光是全球均温上升摄氏1度，世界各地就出现更多致命热浪、干旱、洪水，以及海平面上升酿成的超级风暴。

此外，政府间气候变化专门委员会(IPCC)10月发表报告指，如想达到1.5℃的目标，全球到2030年必须大幅减排45%，2050年则要实现“净零”的无额外排放目标。然而以目前的能源使用状况，要实现这一目标有相当难度。气候专家认为，虽然各国在清洁能源和电动车方面取得正面进展，但目前规模太小，不足以影响化石燃料使用的增长。

特朗普损害巴黎协定

此外，报告指出，美国的二氧化碳排放量上升2.5%，是2013年以来首次上升。此前一项智库研究警告，美国总统特朗普去年退出协定并撤销多项减排措施，形成“特朗普效应”，为其他拒绝履行减排承诺的国家提供道德及政治借口，已经对《巴黎协定》构成实际损害，认为其余签约国强调减排努力未受影响，只是粉饰太平，未有正视问题。

总部设在爱尔兰的国际和欧洲事务研究所(IIEA)发表报告指，特朗普退出《巴黎协定》的效应已经在能源领域浮现。高污染化石燃料的投资相对增加，报告指出《巴黎协定》签署后一年，美国主要银行对煤炭业的投资减少38%，但到了特朗普上台的2017年即回升6%，相反对可再生能源的投资则减少。

此外，日前美国政府发布一项报告，令特朗普政府直面气候变化带来的威胁，预言气候变化将为美国带来粮食欠收、基础设施受损、死亡和疾病，造成数千亿美元的损失。

缓交通拥堵 卢森堡明年免费搭巴士

图：卢森堡的交通拥堵问题严重\网路图片

据英国《卫报》及《独立报》报道：卢森堡政府宣布，将从明年夏天起免费提供火车、电车及巴士等所有公共交通服务，创全球首例。

该政策有助于鼓励民众减少私家车使用，以保护环境，同时缓解卢森堡严重的交通堵塞问题，也可以免去向乘客收费及查验车票的麻烦。

卢森堡深受交通拥堵问题困扰。该国面积约2590平方公里，全国共有60万居民，但有近20万来自法国、比利时和德国的外国人每天跨境到卢森堡上班。在拥有11万居民的首都卢森堡市，每天有近40万流动人口通勤到这里上班。研究显示，卢森堡市司机2016年平均因交通拥堵浪费33个小时。

卢森堡近来一直致力于改善公共交通服务。今年夏天起，政府已向20岁以下民众提供免费交通服务，中学生可搭乘免费接驳巴士上学，普通上班族也只需支付2欧元(约18港元)便可去往几乎全国各地。

卢森堡首相贝泰尔于5日开始自己的第二个任期，他领导的民主党、社会主义工人党和绿党联合政府在不久前的大选中胜出，该联盟在竞选期间表示，将优先考虑环境问题。

不过，新交通政策的实施细节还有待考虑，例如如何安排火车的头等舱和二等舱，以及如何应对流浪汉可能在冬天从街头转移到火车里取暖。

此外，除了实行公共交通服务全面免费，卢森巴政府还考虑在增加两天的公众假期，以及实行大麻购买、持有及使用的合法化。