1.隧道直径减至现时标準一半，以新型钻机同时挖掘和加固隧道，成本降低至原先的3至4分之一。

　　2.“迴路列车”可以时速202至241公里行驶。高速“迴路列车”通过抽除隧道内空气减少摩擦，时速能达到965公里。每辆可载8至16人。

　　3.车辆和乘客通过扶手电梯及升降梯往返地面。隧道数量趋於无限，列车不设站点，直达目的地，甚至是自己家中。

　　4.隧道用不易燃的混凝土材料砌成，并且没有带电的“第三轨”，最大限度减少火源和水浸的影响。

　　来源：“无聊公司”官网