综合新华社、中新社、海外网报道，当地时间3月26日，美国副总统彭斯在“国家太空委员会”(NSC)大会上呼吁，美国宇航员五年内重返月球。他表示，为了在未来五年内让美国宇航员重返月球，美国政府将考虑所有可能的发射方案，而不会承诺“任何一家承包商”。

资料图：美国副总统彭斯\法新社

据美联社消息，美国“国家太空委员会”第五次大会在阿拉巴马州亨茨维尔市举行。美国副总统、“国家太空委员会”主席彭斯在会上发言称，“国家太空委员会”将帮助引导和简化美国的太空政策。他说，重返月球计划必须紧迫起来。美国政府呼吁在2024年前将美国宇航员送回月球表面。这是一个“充满野心”却又“可以实现”的计划。

彭斯说，过去7年多，美国宇航员前往国际空间站不得不依赖俄罗斯飞船。美国航天局要“修正航向”，以50年前美国登月时的那种紧迫感推动未来的探月任务。

1969年，美国宇航员乘坐“阿波罗11”号飞船登上月球，上世纪六七十年代，美国宇航员先后登月6次。

今年2月，美国宇航局(NASA)发布正式公告，号召美国企业参与载人登月技术研发。同时，NASA还宣布，计划于2028年在私营企业协助下实现重返月球计划。

白宫敦促“以任何必要的手段”实现目标

综合美国《先驱日报》及美国中文网报道，在第五届美国国家航天委员会会议上，彭斯指示美国国家航空航天局NASA，在未来五年内执行人类重返月球计划，不管是用NASA目前建造的从航天飞机演变而来的运载火箭（Space Launch System，简称SLS），还是用来自私人太空公司的火箭来实现这一目标。但实际上，由于NASA的航天发射系统火箭的研发进度落后于预定计划且超出了预算，这项时间表被按时执行的可能性很小。

上周，NASA表示已和波音公司为火箭的大部分核心级发动机部分配备了500多个传感器、几英里长的电缆和其他重要系统。该火箭的四个RS-25引擎之一，由喷气飞机-洛克达因公司制造，最近也已进行了一系列测试，包括500秒的试射。

但对此彭斯则认为“这还不够好”。他称：“我们实际上被告知，我们最早能返回月球的时间是2028年。”彭斯表示，必须加快SLS项目的努力，以实现这一五年目标。他强调，美国总统特朗普已经指示NASA和NASA局长吉姆·布里登斯廷“以任何必要的手段”实现这一目标。

资料图：美国国家航空航天局（NASA）公布大火箭模拟试射短片\NASA

据悉，这一发言为SpaceX等公司打开了大门。SpaceX正在开发一种名为“星际飞船”的新航天器，以及一种名为“超重型”的新火箭助推器，将人类送上火星。这家位于加州霍桑的公司目前正在得克萨斯州的博卡奇卡工厂测试这艘“星际飞船”的原型机。而最近，NASA局长布里登斯坦最近也曾提出使用商用火箭的想法，例如SpaceX的火箭，将宇航员送上月球。

NASA公布新空间站建设分担案 此前计划2028年再次登月

综合共同社、新华社、俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间3月11日，美国航天局（NASA）公布了绕月新空间站建设构想的国际分担方案。方案由日美欧俄等方面的航天机构协调汇总，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）不仅将与欧洲航天局（ESA）共同开发居住舱，还将与美国共同承担物资运输。

“门户”计划概念图（NASA）

新空间站被称为“门户”（Gateway），由美国主导，欲2022年开建，力争在2026年前后建成。加拿大政府近日宣布，将参与美国航天局在月球轨道上建设“门户”太空港的计划，并将在未来24年为本国航天项目投入20.5亿加元（约合15.4亿美元）。除加拿大之外的各方政府尚未承诺出资，各方航天机构明确各自的负责范围后将向本国政府及议会提出确保预算的要求。

据报道，与国际空间站相比，“门户”体积较小，将环绕离月球高4000至75，000公里的轨道。

美国航天局2017年宣布，将在月球轨道上建立“门户”太空港。这一平台将类似一个小型国际空间站，可作为宇航员往返月球以及火星等深空目的地的门户。

此前，美国总统特朗普2017年12月11日签署第一份太空政策指令，宣布美国宇航员将重返月球，并最终前往火星。特朗普之前的三任总统都有过类似计划，但都因资金不够最终搁浅，这项雄心勃勃但显然耗资巨大的计划能否成真，不少人打出问号。今年3月11日，美国特朗普政府发表的2020财政年度预算报告中列入约3.6亿美元作为与民间合作开发着陆船的费用，力争到2028年实现飞行员的月面着陆。