图：波音工程师27日检查737系列飞机 法新社

　　【大公报讯】综合BBC、法新社报道：在过去五个月发生两起致命空难并造成346人遇难后，波音27日宣布对737 Max 8机型进行软件升级，包括安装预警提示灯系统，一旦传感器出现相互矛盾的读数，提示灯将闪烁预警，并将操控权转交给飞行员。此前，这一提示灯属於额外的收费项目，事发的两架飞机上均没有配备这一装置。

　　737 MAX系列机上名为“机动特性增强系统”（MCAS）的防失速系统，已被调查单位锁定为去年印尼狮航空难及本月埃塞俄比亚航空坠机的可能元兇。波音除了升级系统外，也会为所有737系列飞行员增设电脑训练，方便其了解MCAS系统运作。

　　波音计劃於本周内向美国联邦航空局（FAA）提交最终的软件升级文件，目前737 MAX 8机型复飞时间尚不明确，分析家称可能还需六周至半年。

　　FAA同日在听证会上受到审查，参议员们质疑FAA数十年来，将大部分飞机认证工作下放波音等製造商处理，这种做法犹如“让狐貍看守鸡窝”。FAA代理局长埃尔韦尔否认这是“自我认证”，因为该机构“保留了严格的监督权力”。他表示，这种做法在包括欧洲航空安全局的全球範围内被广泛使用。埃尔韦尔同时以成本问题来开脱，表示若新飞机认证全由内部处理，FAA每年得多花18亿美元（140.4亿港元），还得新聘1万名员工。参议院航空航天小组委员会主席克鲁兹批评这番言论为转移焦点。