图：波音公司行政总裁米伦伯格4日拍片致歉 网络图片

据CNN报道：继埃塞俄比亚航空空难初步调查报告出炉，将矛头指向波音失事客机的感应器数据出错后，波音公司行政总裁米伦伯格4日发表声明，首次承认该问题，表示将在未来几周内完成相关软件更新，并就埃航空难和去年10月的印尼狮航空难向遇难者家属致歉。

米伦伯格在推特上发表声明表示，“很明显，737 MAX 8的自动防失速系统（MCAS）导致了两起致命空难。MCAS为了回应错误的迎角信息而启动。”

他还表示，多数空难都是由一系列连锁事件引发。在这两起空难事故中，本有可能打破其中的链条，避免事故发生。他承认，错误激活MCAS会加剧飞行员“高负荷工作环境”中的压力，而“消除这种风险是我们的责任”。但他仍然强调“对737 MAX的基本安全有信心”。

米伦伯格也上载影片向两起空难的遇难者家属致歉，“这些事故给全世界带来了伤痛，我们致以深深的歉意”。他亦有提到737 MAX的相关软件更新已接近完成，预计将在未来几周内完成认证和安装。

埃塞交通部长达格玛维特．莫格斯4日在发布会上介绍了埃塞航空空难的初步调查结果。莫格斯表示，飞行员遵循了飞机操作程序，但仍无法控制飞机，建议波音公司重新检查飞机控制系统。

此外，美国联邦航空局（FAA）3日宣布将成立审查委员会，对波音737 Max的安全性展开评估。路透社援引知情中国官员的话称，美国联邦航空局已邀请中国民航局加入波音737 MAX审查委员会，但中方尚未决定是否接受邀请。