进入六月，北欧又迎来了一年一度的夏日假期。跟着假期一起来的，还有“Flygskam”。

　　Flygskam源自瑞典，译为“飞行耻辱”，表达一种“因搭乘飞机而产生的愧疚和耻辱感。”和Flygskam相对的是“Tagskryt”，译为“坐火车的骄傲”。

　　从16岁的环保先锋伦伯格到瑞典政府，瑞典人各种对火车表忠心。名为“Tågsemester”的Fb群有逾八万名成员在线交流坐火车的经验。自2008年开始停“飞”的瑞典居民Maja Rosén成立了“2019不飞”小组，目前有1.5万人自愿加入。瑞典机场客流量连续八个月负增长，政府今年表示将斥资五千万克朗开发通宵火车路线。

　　但不飞听起来很美，做起来不易。在接到去北京开会的通知后，南安普敦大学的环境社会学家罗杰泰尔斯决定忠於信仰，真环保坐火车。他花了数月筹备，不但要策劃路线，还要办理过境签。最困难是要跟老闆解释为什麼开三天会却要请一个月的假。

　　云妮侯斯顿的遗产管理公司打算用全息投影送这位已故歌手重回舞台。如果全息投影能用在娱乐上，为什麼不能用在国际会议上？为参加达沃斯论坛讨论环保问题，全球富豪共动用1500架私人飞机，这听起来难道不比“不飞”更古怪和不符合逻辑麼？

　　对於香港人来说，无论是坐火车去开会还是去旅行，听起来都像天方夜谭。让年假仅有七天的港人去坐火车，天理何在？但问题不在於有悠长年假的瑞典人可以站着说话不腰疼，而在於为什麼我们只有七天假？我们这麼辛苦，除了忙着製造碳排和过劳死，到底还创造了什麼？

　　六月五日是世界环境日。实现“2019不飞”对港人来讲太不现实，但总还有些什麼是我们可以做的，为了更好的明天，一步步来，简单生活。