图：印度快运航空一架波音737客机7日降落时衝出跑道，机身断为两截\美联社

　　【大公报讯】综合《纽约时报》、新德里电视台、英国广播公司报道：印度南部喀拉拉邦发生10年最严重空难，印度航空快运公司一架载有190人的客机，在卡利卡特机场降落时衝出跑道，机身断为两截、事故造成至少20人死亡，超过120人受伤。客机为撤侨专机，乘客多为在疫情期间滞留中东的印度国民。

　　事发於当地时间7日晚间7时40分，印度快运航空一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦卡利卡特市的波音737-800客机，在机场降落时衝出跑道，坠入约10米深的山谷中，机身断裂为两截。

　　机上搭载有184名乘客、4名机组人员和2名机师；乘客中有10名婴幼儿。目前，事故已造成至少20人死亡，超过120人受伤，至少15人伤势严重。死者包括客机的正副机师，及两名仅10个月和18个月大的婴儿。救援行动持续近3小时，搜救人员表示，所幸事故现场没有起火，避免了更大伤亡。

　　印度总理莫迪在推特发文致哀，形容对事件感到悲痛，希望伤者可以早日康复，并称当局会在现场提供一切援助。

　　跑道存隐患 当局早知情

　　目前尚未知事发原因，舆论普遍认为与飞机降落时遇暴雨恶劣天气、跑道湿滑有关。瑞典飞行追踪网站Flightradar24指，客机曾在机场上空盘旋并两次尝试降落未果。不过印度民航总局局长辛格称，客机当时有足够燃料供其另寻更安全降落地点。调查部门已找到机上的黑匣子，将根据飞行数据记录和驾驶舱语音记录确定事发原因。

　　这起事故是印度自2010年以来最严重空难，2010年5月，一架同属印度快运的客机发生类似意外，当时飞机从迪拜飞抵南部门格洛尔机场时，衝出跑道并跌落山谷，致158人死亡。专家指出，两起事故机场都使用“桌面跑道”（table-top runway），即建在丘陵、高原或山顶上，中间平坦、一端或两端有高度差的降落跑道，对机师的容错率低、存视野盲区，因而极具危险性。民航局发现卡利卡特机场存在“各种严重的安全隐患”，例如跑道上有裂缝、积水和过多的橡胶沉澱后，曾於去年7月向机场负责人发出预警通知。

　　印度20天内增百万确诊

　　为了遏制新冠病毒蔓延，印度於3月下旬暂停所有客运航班，近期，印度又重启部分国际航空运输业务。印媒报道，这架飞机为撤侨专机，机上乘客多为因疫情滞留中东的印度公民。他们苦盼数月终於等到返乡班机，不料却遇上空难。在迪拜谋生的沙拉夫是这起事故中的遇难者之一，35岁的他携妻子和年幼的女儿避疫回乡。起飞前，他才在facebook上发布与家人穿戴好个人防护装备的合照，并配文“回家”（Back to home）。

　　另据印度电视台报道，当局在现场善后、调查失事原因之际，发现至少有两名罹难者新冠病毒检测呈阳性，引起疫情蔓延的恐慌。当局将对机上所有倖存者进行病毒检测，所有参与救援行动的人员也将自我隔离。

　　印度衞生部7日发布的数据显示，该国过去24小时内新增逾6.25万确诊病例，是单日确诊首次超过6万，全国累计确诊同日破200万大关。印度的确诊病例在7月17日突破100万例后，仅用20日就突破200万例。过去一周，印度单日新增确诊病例一直在5万以上。

　　印媒称，确诊病例激增主要是因为政府加大了检测力度，据印度医学研究理事会数据，截至8月6日，全国已累计检测近2279万人次，6日当天检测量达639042人次。莫迪已承诺，在未来几周内日检测量将提高至100万。