美国联合航空公司2月飞往夏威夷的一架波音777客机在起飞不久后，机上的普惠发动机着火且有零件开始掉落，随即折返丹佛。这起事件无人受伤，但引发了对于波音777客机保养维修的质疑。

　　NTSB更新数据证实，这架客机的发动机扇叶脱落，并称“断裂表面符合(金属)疲劳特征”。这证实了NTSB有关金属疲劳的最初发现，金属疲劳指材料反复使用后因为压力发生效力弱化。

　　但NTSB也指出，尚未对事故原因作出最后结论。

　　该机构仍在继续调查，并将损坏的风扇叶片送往普惠公司的冶金实验室，由NTSB的一名高级冶金学家进行进一步检查。

　　在事故发生后，全球范围内使用相同引擎的波音777飞机都被停飞，美国联邦航空管理局下令对所有普惠公司的发动机进行检查。