图：上月底伦敦一间超市货架空空。\法新社

　　受新冠疫情和脱欧影响，英国近期出现货车司机等劳工短缺问题，导致商品运输受阻，鲜肉、牛奶、药物、汽油等的供应链大乱。Sentinel管理咨询公司行政总裁萨布尔斯9月底透露，很多供应商面临人工、物流及原材料成本上涨，纷纷表示将提高商品价格。他预测，英国超市货架上的商品将在未来6至8周涨价5%，且新年时可能出现第二波涨价潮。

　　英国政府从4日起派出军队人员协助运输燃油，但英国汽油零售商协会数据显示，伦敦和英格兰东南部约22%的加油站仍无油可售，预计需7至10天才能恢复正常。多地出现恐慌性抢购现象，进一步加剧燃油短缺，甚至有人为抢油当街斗殴。当局发放临时签证吸引欧盟货车司机返英的计划收效甚微，截至5日只有127人申请签证。

　　正在曼彻斯特参加保守党大会的英国首相约翰逊，仍试图推卸责任。他坚称司机短缺和供应链危机是“全球性问题”，而英国近期的乱象是因为“经济复甦、需求激增”，也是脱欧后经济结构调整的必经之路。5日，他声称解决如今一连串问题“不是政府的责任”。外交大臣卓慧思称，如果圣诞节到来时供应不足和涨价问题仍未解决，应当归咎于企业。但英国各界普遍认为，供应链问题与政府的脱欧政策有关。

　　英国脱欧后生活成本进一步上涨，令一些计划移民的港人望而却步。近日有人在论坛咨询赴英生活条件后感叹：“在英国工作赚的钱比在香港少，物价却比香港更高。”

　　（法新社、路透社）