图：戴着口罩的旅客在北京首都国际机场办理飞往洛杉矶的登机手续。\美联社

　　【大公报讯】综合路透社、新华社报道：美国交通运输部21日宣布，自1月30日起，暂停4家中国航空公司44个从美国起飞的赴华航班，直到3月29日。美方同时声称，如果中国取消更多航班，将保留采取额外行动的权利。中国驻美大使馆对此回应称，美国此举“非常不合理”，敦促美方停止干扰和限制中国航空公司的正常客运航班。

　　Omicron变种病毒肆虐全球，其中美国的疫情最严峻，最近一个月新增确诊病例超过1800万宗，超过累计确诊病例总数的四分之一。随着国外入境航班病例不断增加，自今年1月4日起，中国民航局多次发布熔断指令，暂停美国、法国、加拿大等多个国家的入境航班，其中包括44班次美国赴华航班，分别涉及美国联合航空、美国航空和达美三家美国航空。

　　美国政府并未反思自身抗疫不力的问题，而是将责任推卸给中方。美国交通运输部21日宣布停飞中国航空公司44个从美国起飞的赴华航班，在声明中却称中国暂停航班的做法是“针对美国航空公司的单边行为，不利于公众利益”，还威胁称如果中国取消更多航班，将保留采取额外行动的权利。据悉，被美方暂停运营赴华航班的4家中国航空公司是厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空。

　　针对美方的无理做法，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇回应称，美方此举非常不合理，敦促美方停止干扰和限制中国航司的正常客运航班。刘鹏宇表示，国际客运航班进入中国的政策“以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司。”据悉，疫情之前，中美之间航班约为每周100多架班次，疫情期间降至每周约20班。

　　旅客：我被锁在中国之外

　　事实上，中国民航局的熔断指令早在去年4月28日便已发布，去年5月1日开始实施，一直沿用至今。入境航班是否取消，与航班入境后7天内统计的境外确诊输入病例直接挂鈎。入境航班确诊人数达到5例，将触发熔断措施。这一政策并不针对单一国家，也并不区分国内、国外航空公司。而触发熔断机制的美国赴华航班，机上确诊人数超过五宗：例如，1月5日入境的达美航空DL283航班（底特律至上海）确诊旅客9例，1月13日入境的美联航UA857航班（三藩市至上海）有12宗确诊等。

　　路透社报道，在上海经营着一家建筑和设计公司的华裔美国人德怀特．罗（Dwight Law），计划从美国返回上海，但由于在2月份几乎找不到赴华航班，对他的公司造成影响。他说，“现在没有航班安排，我目前被锁在中国之外，远离我的妻子和家人，无法处理公务。”“我在中国有50名员工。我不在的话，企业将受到影响，员工的生计也受到影响。”

　　秦刚：中美应重拾融冰初心

　　美方动辄扬言“反制”的做法注定不得人心。中国驻美国大使秦刚21日表示，中美合作既可以办成有利于两国和世界的大事，也能够为千千万万的老百姓带来实实在在的利益和机遇。如果中美陷入冲突和对抗，打贸易战、“新冷战”，那将是一场没有赢家的大国政治悲剧，也是每一位普通民众的不可承受之重。

　　当前在抗击疫情、重启经济、稳定产业链供应链、应对气候变化等全球性挑战面前，中美除了团结合作别无选择，这也是国际社会的共同期盼。中美双方应当重拾融冰初心，落实两国元首共识，遵循相互尊重、和平共处、合作共赢原则，推动双边关系重回正轨，也为世界注入期盼已久的稳定性和确定性。