图：丰田汽车接连爆出负面新闻，股价一度大跌。\网络图片

　　【大公报讯】综合路透社、日本经济新闻及彭博社报道：日本丰田汽车（Toyota）20日表示，由于感应器短路可能会导致安全气囊无法打开，将在全球召回112万辆车，其中美国约100万辆。同日，丰田全资的子公司大发工业数据造假丑闻扩大，第三方委员会在审查监督中发现，该公司至少有174项违规，涉及装机及废气排放等25个范畴，最早可以追溯到1989年。接连爆出负面消息的丰田股价周四上午暴跌5.6%，市值一度蒸发两万亿日圆（约1098亿港元），最终收盘时下跌4.03%。

　　在大发工业20日召开的记者会，就汽车测试数据说明情况后，日本国土交通省21日上午搜查了大发汽车大阪总部，并表示若发现这些违规行为是恶意的，不排除吊销某些车型许可证。

　　25个测试项目均有违规

　　日本大发工业公司20日在官网发布消息说，因第三方委员会在审查监督中发现大发公司25个测试项目共计174项违规操作，该公司将暂停国内外所有正在生产的车型出货，包括已经生产的汽车在内。据报道，包括已经停产的车型在内，共发现64款车型和3款发动机存在测试违规行为。除了4月份发现的测试认证程序违规之外，还在第三方委员会的调查中发现了25个测试项目共计174项违规行为。

　　在20日召开的记者会上，大发的社长奥平总一郎和丰田的副社长中岛裕树对此致歉。

　　据日本经济新闻报道，大发的违规操作涉及多个方面，包括安全气囊测试本来需要用传感器感知冲击，然后再用计算机启动气囊，但测试时计算机还没有开发出来，于是他们申报了用计时器启动气囊并进行测试的结果。在测量正面碰撞时副驾驶席乘客头部加速度的测试中，未配备安全气囊的测试车辆可能会因为假人头部与车厢内部相撞而出现异常值。因此，为了确保通过认证测试，相关人员把提交的数据换成了提前准备好的其他数据。

　　归咎前线员工压力大

　　大发是日本丰田汽车公司旗下子公司，1907年创立于日本大阪，专注于小型车制造。去年大发轻型车在日本境内的销量超过56.5万辆，位居日本第一，市占率约33%。大发此次宣布全面暂停销售所有车款，也恐波及423家供应商与3万家经销商。今年4月，大发汽车承认在约88000辆小型车的侧面碰撞安全测试中做了手脚。

　　实际上，大发从1989年开始在30多年里持续出现违规，第三方委员会表示，2014年以后违规行为不断增加。大发表示，造成违规操作的原因包括“工作时间表过于紧张和僵化，造成极大压力”“现场过度担责，管理层缺少参与”“管理层只注重短期发展，对违规问题视而不见”等。报道指，过度削减成本也是原因之一，大发从2011年开始减少与销售额不直接挂钩的质保等部门的人员，去年负责碰撞试验的安全性能负责部门的人员减少到2010年的三分之一。为确保此类问题不再发生，大发公司将重新审视认证申请工作，对企业文化进行根本性改革，将合规意识放在首位。

　　丰田全球召回逾100万辆车

　　同在20日，丰田宣布全球召回112万辆车，涵盖2020至2022年出厂的车型，包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander和Sienna Hybrid车辆，包括在美国的100万辆车。这些车辆的汽车乘员分类传感器（OCS）感应系统有问题，可能会短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，并且在某些类型的碰撞中可能无法开启。经销商将免费检查这些车辆并可能更换感应器。

　　这是丰田近几个月来的第三次重大召回，该公司11月因为电池在急转弯时可能会移动并可能引起火灾，在美国召回了190万辆RAV4运动型多用途车；该汽车制造商还于10月26日召回了超过70万辆丰田汉兰达SUV，以更换用于固定前保险槓盖总成的安装卡舌，防止其脱落。