左图：今年早些时候，切森在家中吸氧。\网络图片；右图：切森2017年担任空乘人员时吸入有毒机舱烟雾致永久脑损伤。\网络图片

　　Q：机舱毒雾是什么？

　　•除了波音787，现代客机大多利用引擎将外面空气引入机舱以循环舱内空气。但机外空气稀薄且温度极低，要靠引擎压缩加热才适合呼吸。当防止引擎机油和液压油渗漏的密封零件老化，这些油质就会在加热过程中挥发，释放出神经毒素、一氧化碳和其他化学物，并随空气进入机舱。

　　Q：会对人体有什么影响？

　　•这些烟雾含神经毒素及一氧化碳，对机组人员与乘客健康构成严重威胁。吸入毒雾后可能出现呼吸困难、头晕或视力问题，甚至导致神经损伤。

　　Q：机舱毒雾事件频繁吗？

　　•美国联邦航空管理局（FAA）引用2015年数据称，每100万次飞行中出现毒雾事件少于33次，换算后美国去年有约330宗个案，强调“并不常见”。但《华尔街日报》指出，2014年相关数字为每100万班客机有约12班会出现毒雾事件，到2024年时急增至近108班，显示问题近年恶化。

　　Q：为何问题得不到解决？

　　•尽管有愈来愈多证据显示问题存在，但全面的监测系统或过滤器尚未被广泛采用。2022年，航空业游说团体国际航空运输协会敦促其成员向政府施压，否决新的有毒物质暴露标准，以避免更严格的监管。

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