图：演习部队的坦克、装甲车、火炮等重型作战装备进行海上运送。\网络图片

　　近期，中部战区部队演练海上登陆后快速机动，在海港与铁路车站之间实施无缝衔接，提升实战化投送保障能力。

　　按常规投送方式，演习部队官兵以及坦克、装甲车、火炮等重型作战装备完成海上投送，从港口登陆后，还需要自行实施摩托化机动前进，才能到达铁路站点进行装载。

　　此次，中部战区某调度中心安排野战机械化站台车，在港口内搭建的野战站台，并利用港口内铁路线，将坦克等重型装备实施就地装载，快速实施长途机动。这样可以节省时间，减少装备耗损，并提高运输投送效率。

　　野战站台车是由站台、底盘车、架设与撤收装置等组成。在铁路无固定站台情况下，用于保障车辆、火炮、坦克、工程机械等装备的装卸作业。必要时，还可作为单跨小桥使用。

　　在野战站台车服役前，当需要搭设临时站台时，需要大量枕木、钢轨、连接用零部件以及施工士兵，不但费时费力，而且容易暴露目标。在以往演习时，曾有部队由于搭设站台时间过长，坦克、战车、火炮尚未来得及卸载，就被打击、“摧毁”。而借助野战站台车，当铁路运输线遭轰炸、固定站台被破坏，或是无固定站台的野外地段，可立即构筑临时中转枢纽，保障大型装备调度运输。