原订本月举行的立法会换届选举因为疫情关係需要延期一年举行，现届议员将继续履行职责至少一年。面对本港经济陷入前所未见的低谷，政务司司长张建宗早前在网志表明，期望立法会议员以大局为重，在当前的疫情和经济困局下，与政府一起集中精力应对疫情发展经济，改善民生，凡事以香港社会整体利益为依归，避免不必要的内耗。

　　疫情下百业萧条，旅遊、饮食、零售等行业无不严重受挫，减薪、裁员、倒闭、被迫放无薪假期已成为新常态，在“限聚令”等防疫措施及出入境限制下，本港经济短期内亦难见曙光。虽然6月至8月的失业率为6.1%，与5月至7月的数字相同，但就业不足率上升0.3%个百分点至3.8%，为“沙士”后高位；与消费及旅遊相关行业的失业率为10.9%，为受“沙士”沉重打击后的高位，就业不足率则急升至5.9%，还有多个行业就业不足情况恶化。坊间更预料，当“保就业”计劃於今年11月结束，就业人数或出现断崖式下跌，经济情况更为恶劣。

　　立法会复会后的未来一年将会十分重要，若揽炒派仍继续“拉布”、继续破坏议会秩序，令议会断断续续停摆，只会令多项保经济、保就业的政策未能及时落地，为各阶层解燃眉之急的援助，未能及时送到水深火热的企业及市民手中。

　　至於立法会7月休会前，有四项法案於委员会被终止审议，未能赶及在大会恢复二读及三读，包括一手楼空置税、垃圾征费、禁电子烟和加烟税及专营的士条例。由於这些法案极具争议性，甚至连部分建制派议员也已表态反对，政府若再强行硬闯立法会，恐怕徒劳无功，绝非社会之福，就如《2019年吸烟（公众衞生）（修订）条例草案》委员会的最终报告亦指出，多名建制议员明确要求政府，分开处理加热烟和电子烟，法案若原封不动捲土重来，只会浪费议会时间。

　　至於涉及引入600辆“专营的士”的《专营的士服务条例草案》，早已被的士业界强烈反对，而且“专营的士”的灵活性远不及Uber等网约车，对民生帮助有限，不少议员亦对“专营的士”有保留。政府继续硬推看不到有任何益处。

　　立法会主席梁君彦早前接受访问时认为，复会后集中推动民生和经济议题，而非把政治争拗再次推向极端。香港未来一年极为关键，经济能否从低谷反弹，将视乎特区政府及立法会能否好好配合。可能引起争拗的法案，政府应审时度势，从长计议，无必要令议会堕入空转之中。