近期特首在新一份施政报告勾勒出未来香港“南金融、北创科”的双核心发展格局。特区政府锐意在深圳河南岸大力发展创科产业和新市镇，并一举规划兴建五条铁路，使这现时广袤而偏僻的地域蜕变成香港第二个发展核心──北部都会区。

　　过去，不少由陆路入境的内地旅客对香港的第一印象是荒芜落后，和他们印象中的东方之珠繁华璀璨不符。原因是最先映入眼帘的边境地区一直维持乡村和荒野面貌，抵达市区后当然有另一番景象。新界北部有大片土地长期以来被划作边境禁区，市区居民和游客没申请“禁区纸”根本无法踏足，又因有关地区位处偏僻且交通不便，导致经济不活跃人口流失。相反一河之隔的深圳市，近数十年来发展迅速，处处高楼耸立、车水马龙、经济发达，与北区形成鲜明对比。

　　回归后，面对深圳快速发展，北区的规划亦未有改变，除继续维持设边境禁区限制出入外，更把大量厌恶性设施设在该区，因此，香港更一度被人诟病是以邻为壑。

　　为迎接融入国家发展大局和参与粤港澳大湾区建设的机遇，特首在施政报告提出发展北部都会区，在满足经济和民生需要，并同时优化环境，达至可持续发展。

　　发展北部都会区使香港彻底打破以邻为壑的思维，真正充分发挥“一国两制”的优势，借助深圳成熟和领先的创科产业平台和技术，可结合香港多所大学科研和人才优势，释放边境土地潜力，互惠互利做大做强。为香港未来经济发展注入新动力，增加就业机会，也为青年人提供创业发展空间。

　　北部都会区也改变香港南重北轻的格局，做到全域发展，分流就业和人口，减低通勤成本。更重要的是令香港加快融入国家发展大局，和大湾区其他城市并船出海，增强未来竞争力。