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井水集/输入外劳需做好配套\龙眠山

2023-05-25 04:23:32大公报
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  有消息称,特区政府拟透过特别计划,在建造业和机场分别输入过万名外劳,亦会输入数百名旅游巴和专线小巴司机。香港需要外劳补充本地人力资源的不足是不争的事实,但引入外劳的同时,更要推出配套措施保障本地就业,减少社会摩擦。

  香港失业率连跌12个月,最新失业率为3%,回到疫情前,接近全民就业,反映人力资源紧张。就行业来看,建造业是重灾区。其中建造业目前缺少技术工人约1万人,未来4年将增至缺少4万人;专业人员由缺少约4000人增至6500人。就机场来看,一些服务公司缺3成至4成人手,若问题得不到解决,势必拖慢本港航空业的复苏进度,影响香港作为空运枢纽的地位。

  小巴及旅游巴方面约缺少1千名司机。一些巴士公司长年招人惜应聘者稀少,导致一些路线无法复常,一些司机需加班工作,而超时必然增加道路安全事故。

  香港需要输入外劳,但话题敏感,争议不小。劳工组织向来持反对立场,担心打破本地人的饭碗,社会上也有声音不满偏帮商界,罔顾本地人的利益。放眼全球,没有哪一个地方不因为输入外劳而引发争议。鉴于此,特区政府需要增加透明度,进一步解释输入外劳的必要性、迫切性,更需要推出配套措施,确保输入外劳不至于影响本地劳工优先的原则。

  他山之石,可以攻玉。新加坡一向输入外劳,去年底进一步放宽服务业及建造业的外劳比例,前者增至10%,后者增至15%,其外劳占本地人口的比例远远高于香港。另一方面,新加坡规定申请外劳的公司,为本地员工提供培训、升职和加薪的机会,本地公司每承诺培训一名本地工人,可获得一个外劳名额的奖励,这种将输入外劳与本地培训直接挂鈎的做法,值得香港借鉴。

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