大公网11月6日讯  优信集团COO(首席运营官)彭惟廉近日在接受记者采访时谈到，二手车行业模式混战已久，最近一两年关于自主经营与开放平台模式的争论更为激烈。他认为，二手车行业应以开放的心态，积极应对变化。二手车是一个拥有广阔前景的增量市场，新的机会蕴藏在更下沉的渠道，优信集团将全面利用自身开放平台优势，与线下车商共同开拓增量市场。
 
目前，国内二手车电商B2C、C2B、C2C、B2B各种经营模式的共存现状，究竟何种模式才是未来发展趋势？彭惟廉表示，优信在过去一段时间一直反思“互联网的本质是什么？”他认为是回归技术驱动与开放。过往20年国内互联网的发展历程中所有被验证为成功的互联网公司，都是以技术革新和开放姿态与整个行业协同发展，让每个行业参与者能够获得利益，而最终推动整个行业发展。可以预见，在二手车行业势必遵循这一规律。
 
从外部环境来看，虽然受经济大周期影响，但整体二手车市场仍是增量市场，新的用户存在于三四线城市的“小镇青年”中。而目前三四线城市的二手车商渠道，普遍存在本地车源较少，跨区域车辆交易、运输又面临重重困难，单一区域个体难以解决。
 
彭威廉表示，受制于传统零售模式，当地的经销商规模比较小，库存不会太大，导致消费者选择面更小。另一方面，二手车市场已经由卖方市场转变为买方市场，这就要求所有的参与者更加重视用户体验，为用户提供与他们需求相匹配的产品和服务。
 
优信作为国内领先的互联网二手车电商，致力于为国内广大独立、分散的二手车商们搭建起开放平台，真正触达这部分新增用户。彭威廉说，目前，优信已经落地“金牌合伙人”计划。无论是门店、网点所处的地区，还是所有在线集到的线索都将全面开放，背靠优信的几十万计的车源随便挑选。
 
他表示，线下车商只需要卖车给消费者，优信承担从车源地启发、流转、物流、过户、金融、落地，包括之后的包退、保修等售后服务，帮助车商脱离传统线下交易的束缚。技术发展并非是任何一家企业可以去控制垄断的。任何跟电商相关的领域，最终我们看到都是技术公司，最终崛起的都是一大批参与者，不仅仅是一家企业。