12月5日，2018年中国证券“金紫荆奖”颁奖典礼在香港隆重举行，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）第四度摘得金紫荆奖项。其中，北京汽车获得最具品牌价值上市公司奖和“一带一路”最佳实践上市公司奖，北汽集团董事长徐和谊获得改革开放四十周年“杰出贡献企业家”奖。

中国证券“金紫荆”奖从2011年开始举办，至今已举办第八年，是由香港大公文汇传媒集团联合香港与内地重要管理机构、证券机构和著名经济学家，针对中国内地和香港地区所有上市公司、投行、基金及其高管进行对比和综合评测，推荐出年度特色突出、成就巨大的企业和管理者。自2015年8月起，北京汽车第一次入围中国证券“金紫荆”奖，至今已连续4年参与并获奖，这也证明了机构和业界对于北京汽车近几年市场表现的认可和肯定。

面临跨越期  建立竞争优势

在同期举行的香港国际金融论坛上，北京汽车总裁陈宏良就如何重塑中国制造业竞争优势发表了主题演讲。他表示：“制造业从未像今天这样被全球所瞩目，它是中国崛起的钥匙，也是下一轮大国角力的焦点。中国在从制造大国迈向制造强国，中国汽车工业也处在“由大到强”跨越期。而北京汽车也在努力凭借“北汽道路”，建立自己的竞争优势。”

今年，北京汽车主要在三方面进行了布局。一是加大创新力度，突破前瞻技术。最大的竞争力是技术研发，最大的生产力是创新。新一轮工业革命带来了大量的新技术，特别是电动化、智能化、网联化、共享化技术与传统汽车技术的跨界融合，拥有巨大的应用前景。为此，北京汽车构建了包括48V、HEV、PHEV在内的技术矩阵，具备整车集成、VCU、电池、电机匹配设计等核心技术研发能力，首款PHEV的产品计划2019年下线；北京汽车已于百度在智能汽车方面达成合作，发布了NOVA-PLS深度智能化战略，全面布局智能驾驶、智能互联和智能驾舱技术，北京汽车成为自主品牌中第一个实现车况自检、“永不抛锚”等功能的整车厂商，而L3级自动驾驶产品也将在2020年下线。值得一提的是，北京汽车将致力于前瞻技术的集成与应用，并将发布北京汽车AI生态系统及专属技术品牌，全面布局智能化，决胜AI时代。

二是推动生态融合，实现跨界发展。今天，汽车行业的发展早已不是单打独斗，闭门造车。数字化时代，汽车的商业模式是围绕客户需求，聚集外部资源，共同创造价值，分享价值。北京汽车能够聚集的资源越多，对客户需求的响应能力就越强，对客户个性化需求的满足程度就越高，产品的竞争力也就越强。最近，北汽集团牵头成立了国家级新能源汽车技术创新中心，联合中国汽车技术研究中心、中国科学院电工研究所、清华大学、北京理工大学等研究机构，宁德时代、阿尔特汽车技术等产业链企业，比亚迪、吉利等兄弟企业以及百度、奇虎等互联网公司，共同打造中国新能源汽车技术联合舰队。在智能网联方面，北京汽车广泛联络了博世、采埃孚、海拉、松下、科大讯飞、百度、京东方等全球性企业，多维突破。北京汽车将适应数字化时代的新要求，进化为一个强有力的平台型企业。

三是扩大对外开放，布局全球市场。在开放性合作方面，北京汽车与戴姆勒进行了成功的合作，而且对目标的合作非常满意：北京奔驰已成为中国豪华车市场的新标杆，福建奔驰也实现了跨越式发展。未来，双方也将在新能源汽车技术等方面展开合作，共同开发全球市场；在全球化发展方面，沿着北汽集团“一带一路”布局，在南非建设生产基地，让北京汽车的产品奔驰在南非这块土地上。北京汽车将纵身跃入全球化的大潮，从北京想走向世界，到最广阔的舞台上去捕捉最大的机会。

开辟中国路径  擎起中国品牌旗帜

制造兴则国兴，制造强则国强。陈宏良表示，北京汽车将把握制造业的中国机会，开辟由大到强的中国路径，擎起中国品牌的旗帜，铸就大国重器的辉煌。

根据北京汽车发布的今年前三季度业绩报告显示，公司实现营业总收入1202.58亿元，同比增长15.56%；营业利润170.19亿元，同比增长32.69%；净利润115.57亿元，同比增长36.27%；归属于母公司所有者的净利润达38.06亿元，同比增长93.32%。

由此可见，北京汽车在市场的表现可圈可点。在中国崛起产生的巨大示范效应下，全球开始重新审视制造业的地位和作用。在这一轮较量中，中国拥有巨大的机会，当然中国制造业也存在不可忽视的短板。在全球制造业的版图上，中国制造是一支璀璨夺目的力量，既是后来居上的黑马，也是前景无限的新锐。