白云大道人行道口袋公园
梁苑城西二十里，一渠春水柳千条。白云区铁腕整治兼用精雕细琢，推动105国道白云段(白云大道)从道路到景观的全面改造提升，实现半小时通达全程，道路沿线蝶变十里绿廊，周边城区新生发展活力，新型产业勾勒发展宏图，一步步延展出白云大道科创走廊。这是一条道路的新生，更是一片城区的涅槃。
白云大道建设前后对比
铁腕整治 重拳出击
105国道白云段(白云大道)的交通拥堵混乱的问题由来已久，道路狭窄，路口繁多，红绿灯密集，加之缺少人行道，迫使市民过街不得不冒险在车流中穿行。沿线存在的大量违建衍生出庞大的低端业态，物流场站导致重型车辆来往频密。该路段还因二手车市场众多，被戏谑为“二手车之都”。上述种种严重阻碍了沿线镇街的发展。
正因此，白云区委区政府高度重视105国道白云段(白云大道)的快速化改造，投入大量人力精力物力协调并推动工程进展，使前4年进展缓慢的改造工程，自去年8月开始加速推进，到今年6月底就实现全线通车。
白云区加强规划管控，对全长11.6公里道路沿线落实“保护合法、打击违法”原则，采取清拆违建、整治“六乱”、打通交通黑点、“三线”下地等措施，为市民腾出公共绿化空间。违建治理方面，白云区严格落实105国道沿线20米范围内建筑退让的管控要求，20米范围内违法建设和20米范围外严重影响城市景观、交通安全的违法建筑一律拆除，共拆除违法建筑35万平方米。
整治前，沿线消防通道、人行道、路边等违章停车情况严重，目前已清理了22公里的消防通道，同时有序推进8个绿化停车场的建设以满足市民停车需求。
白云大道
交通解困 畅通无阻
今年6月底，随着永平隧道正式通车，105国道白云段(白云大道)的快速化改造工程也实现了主线全线贯通。双向6车道拓宽至8车道，建设5座跨线立交桥、1座隧道和9座人行天桥等，取消27个交通红绿灯，修复路面25公里。车辆由此畅行无阻，白云区段通行时间由原来的不少于1.5小时缩短至30分钟。
105国道白云段(白云大道)由此成为连接区域南北部的快速通道，为城市发展脉络的向北延伸奠定基础。白云区已计划沿路收储4500亩土地。土地收储后通过产业引入，进一步完善沿线区域的学校、医院等公服配套，助力片区产业和功能升级。
“十四五”期间，白云区将按照“五片协同、多核驱动”的空间布局，建设成为广州最好、最强、最有活力的区之一。白云大道是东部科创门户的主轴线，白云区将沿此道路进一步打造白云大道科创走廊。由广州民营科技园核心区、美丽健康产业园、永兴生态科技谷组团、东平汽车小镇构建“一廊一核多园”空间布局，以“科创+产业”为抓手，着力打造科技创新策源地，发展壮大先进制造业，加快集聚现代服务业。以此意义来说，105国道白云段(白云大道)更是一条震荡着强烈发展脉动的生命线。
白云大道人行道
景观蝶变 精致画卷
白云区从一开始就坚持规划引领，高起点规划、高标准建设，对标国内外优秀景观大道，按“一段一风格，统一中有变化”原则，创新提出完善城市功能、提升沿线风貌、营造呼吸空间的设计目标，聘请专业设计团队充分调研沿线历史文化和产业特色，挖掘城市内涵，形成技术、管控、风貌等统一要求，塑造符合广州风貌的城市建筑立面。同时，按照“现代科技—生态雅居—活力社区—都市创新”的分段风格，打造11.6公里广州精致江山画卷。截至目前，已累计完成建筑立面整饰364栋，共138万㎡，清洗刷白197栋，促使沿线建筑面貌由“脏乱差”转变为“净齐美”，一改此前破旧落后的印象，展现出现代都市风采。
对于建筑立面的整饰，白云区住房建筑和交通局局长李硕铭说：“这是由局里统一设计，街道牵头组织村社、居民，共同集资参与建筑立面的翻新改造。因此在改造上，做到了风格统一，并节省了政府的投资。”
在这样的变化背后，看到的是白云区专注于提升105国道白云段(白云大道)外侧20米绿化品质，通过留白增绿，见缝插绿，分段种植凤凰木、宫粉紫荆、火焰木等多品种开花乔木，精心打造绿化景观。新增绿化面积约84万平方米，结合周边产业未来发展及居民诉求打造了23个重要绿化节点或口袋公园，并且强力推进水体治理，形成绿色、生态、活力的高品质生态空间，实现位于都市，融于自然的诉求。广州市规划和自然资源局白云分局局长公晓莺表示，如今植物的配置，能够实现四季常青，两季开花。
营溪村附近公园
在营溪村附近，过往曾经有一个相当规模的二手厨具城，状况杂乱。白云区城市管理综合执法局总工程师梁永志以此为例，在经过“铁腕”整治，拆除违法建设，如今已建设成为一个公园，并在未来进一步建设更多的硬件设施，为周边的居民提供一个好的休息环境。居住营溪村的市民汤小姐在接受采访的时候表示，现在晚饭之后可以有个散步的去处，感到十分轻松方便。
如今的105国道白云段(白云大道)沿线，只见花海连片，绿树成荫，橙色的慢行道蜿蜒其中，间有清澈的河涌流过，处处见绿，步步是景，11公里上尽是看不完的繁花绿影。（通讯员：云宣 文章：曾宪章）
