2021年成为碳中和元年，“双碳”成为第二十三届高交会现场论坛、展区及沙龙的热词。 高交会期间，深圳先后举办了绿色科技发展论坛、“碳中和元年：科技产业的机遇与挑战”等低碳主题论坛;同时，《深圳市建筑装饰碳排放计算标准》发布会暨深圳市首批建筑装饰碳排放测算试点单位授牌。

　　在 “碳中和元年：科技产业的机遇与挑战”主题论坛上，贺克斌院士表示，中国要实现双碳的目标，面临着艰巨的挑战，即“三高一短”。

　　“三高”是高碳的能源结构、高碳的产业结构、中高速发展阶段，“一短”是指从达峰到中和只有30年，远短于欧美发达国家。

　　“面临这样的巨大的挑战，中国却下决心提出‘双碳’目标，表面看是气候履约，最核心的是新一轮的产业竞争。世界进入‘双碳’时代，世界经济发展模式正在从资源依赖型走向技术依赖型，在一定程度上风光水核多能互补会替代现在三种化石能源为主体的能源结构。”贺克斌院士指出。

　　什么是减碳?威立雅集团中国区高级副总裁、董事总经理黄晓军介绍，从整个工业的流程来说，减碳分为源头、过程、末端。

　　源头是要替代减量，也就是用新的低碳材料、低碳燃料和能源来减量。过程是控制，也就是利用高科技来进一步提高能源和材料的效益，减少资源的消耗。末端是达标和再利用，要用新的一代技术和应用的商务模式开发二次资源进入循环经济的道路。“循环经济和资源再利用是减碳达到碳达峰和碳中和的最重要途径，包括工业场景中的碳捕捉和碳汇等。”

　　贺克斌院士认为，可以通过“五碳”并举，一起发力来攻克难关，实现碳中和的基本路径：资源增效减碳、能源结构降碳、地质空间存碳、生态系统固碳、市场机制融碳。

　　减碳先行者深圳的成绩与挑战

　　在"双区"驱动"双区"叠加背景，深圳近年一直是减碳先行者和探索者，为大湾区减碳行动探索出了一定经验。

　　深圳是国家首批低碳试点城市、可持续发展议程创新示范区，当前单位GDP能耗和二氧化碳排放强度为全国平均水平的1/3和1/5;绿色低碳产业增加值达1227亿元;率先实现公交车100%纯电动化，新能源汽车推广数量居全球城市前列;绿色建筑总面积和建设密度位居全国前列;率先实现应对气候变化地方立法…….一系列创新举措让深圳市初步走出了一条碳排放强度降低、空气质量优良、经济高质量增长协同的中国特色减碳道路。

　　深圳多项先行探索经验值得其他城市借鉴，其中就包括GEP(国内生态系统产值)核算机制、碳排放权交易制度及碳市场、碳普惠体系等。

　　深圳近年不断迭代的GEP(国内生态系统产值)核算机制，有效弥补了GDP核算缺陷，以价值来核算“生态账”。

　　中国社会科学院城市与竞争力研究中心副主任、研究员刘彦平认为，GEP还在一个起步阶段，未来有望成为衡量一个城市综合优势、综合能力的重要维度之一。绿色发展是深圳未来城市建设与绿色蝶变的指标，也是深圳示范和引领大湾区实现绿色发展转型使命和责任的指标。