张工表示,近年来,天津主动融入京津冀世界级城市群建设,“津城”“滨城”双城发展格局加快构建,城市发展方式加快由外延扩张向内涵提升转变。我们全方位深化与国家部委、央企、大院大所和北京市的合作,紧紧把握同城化和差异化发展的历史机遇,积极承接北京非首都功能疏解,中海油、中交集团、通用集团、360科技等一大批央企所属企业和高科技企业在津布局,来自北京的企业在津投资项目累计超过6700个,资金到位额超过1.14万亿元。
“十年来,我们的市场主体数量增长了3.4倍。完成市管国有企业集团层面混改17家,累计引入外部资金约1758亿元,企业收入和利润较混改前大幅增长。”张工说,天津出台了一系列符合市场主体需求的政策措施,深入实施人才引领战略,“海河英才”计划累计引进各类人才42万人。与此同时,我们不断优化承接载体建设,与北京合作共建的滨海中关村科技园、宝坻中关村科技城,两个园区累计新增注册企业分别达到3200家和860家。
谈及“轨道上的京津冀”,张工告诉记者,天津大力推进基础设施互联互通,在众多交通基础设施建成通行的基础上,京唐铁路、京滨铁路(宝坻至北辰段)年内建成运营,津兴铁路全线铺轨,初步实现京津雄核心区半小时通达,京津冀主要城市1-1.5小时通达。此外,启动天津滨海国际机场三期改扩建工程前期工作,建成后将具备年旅客吞吐量5500万人次能力。