张吉怀高铁首趟列车从张家界西站发出，正式开通运营
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12月6日，张家界至吉首至怀化高速铁路正式开通运营，张家界至长沙车程缩至2.5小时。
2016年始建的张吉怀高铁，是国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，位于湖南省西部，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀邵衡铁路。全长246公里、总投资376.5亿元、设计时速350公里。线路设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南等7座客运车站。
张吉怀高铁运营仪式现场
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10月25日，随队从长沙出发，全程坐张吉怀高铁，游了张家界，芙蓉镇，吉首，凤凰，古丈，麻阳，怀化。看了沿途景点，走访了当地乡村，参观了各个高铁站并了解了高铁建设情况。三天的行程虽然紧促，收获颇丰。时间浓缩成精华，速度扩张了空间。同行的人说，这是坐过的最美的高铁。
广铁集团联合湖南省委宣传部，邀请中央、湖南省、市及香港部分媒体参加“乘最美高铁，赏神秘湘西”活动。之前，多次前往湘西，乘坐交通的方式多样。此次，全程高铁，既说明湖南全境除益阳常德外已经进入高铁高光时刻，也说明神秘湘西进入一个大开放、大发展时期。
高铁一响，黄金万两。这个说法虽然片面，然而，高铁改变的不仅仅是速度，还有格局。在高铁没有开通前，大湘西给人的印象是闭塞，落后，尽管这些年国家一直想方设法打通大西南交通动脉，却远远跟不上时代发展的脉搏。
广铁集团宣传部的一位负责人告诉我，说张吉怀高铁是一条黄金联络线，连接湖南省西部主要市州，辐射整个武陵山区。是串联起多个世界著名的文化遗产和自然遗产的旅游通道，为湘西地区文旅快速发展打通了主动脉，启动了新引擎。
这位负责人的话，得到沿线地方政府和百姓的肯定，每到一处，他们由衷的感激党和国家对大湘西的关怀，也真诚感谢成千上万张吉怀高铁的建设者和付出努力的广铁职工。
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首站是张家界站。此前，从长沙到张家界开启了动铁，相比高铁在速度上慢了许多。张家界的核心景区在武陵源，史书曾有记载，称武陵源是：禹甸之灵镜，赤县之奥区。实话实说，开始我并不明白这两句话的释义，一查，才知是《诗．小雅．信南山》中句：信彼南山，维禹甸之。后称中国之地为禹甸。赤县，在古代也是中国的称谓之一。这样，就能很好的理解了。
印象中，记得唐代诗人王维也有“居人共住武陵源，还从物外起田园”的诗句。的确，武陵源不愧世外桃源，因山奇水秀，谷深道险，洞幽林密，鸟语花香，固显得神秘莫测。
张家界西站在永定区内，以奇峰叠翠、廊桥百里作为元素，车站整体外观呈山峦起伏状，同时也秉承了站城融合、一站一景理念，凸显张家界地域特色。
恰逢张吉怀高铁试乘期，媒体同行在张家界站台的采访还没有结束，开往芙蓉镇方向的高铁要进站了。同行们放弃了采访对象，各种照相工具一齐对准徐徐驶来的呈羽白色的列车。
两列列车牵引着，显得特别长。六七十人的队伍，统一安排在11号车厢中。大家都坐过高铁，按说不应该那样激动。然而，全车的人都很稀奇和噪动，有对外拍照的，有贴近窗户往外看的，还有激烈讨论的。讨论的话题，是有人提出张吉怀高铁称不称得上“最美高铁”这四字。有人肯定，有人提出疑义。一位戴着太阳帽的女孩说：我们说它是最的美的，它就是最美的。
广铁集团领队告诉我，张吉怀高铁横跨张家界市、湘西州、怀化市，通车后，实现1-2个小时城市交通圈，改变铁路沿线1500多万百姓出行和生活。比如：从怀化到张家界由3.5小时缩短至1小时，怀化到吉首的2个小时行程缩短至半个小时。
张吉怀线是一条独一无二的高铁线，246公里中，桥梁168座占58.3公里，隧道124座占160.5公里。
独特之处远不止这些。因为这是一条旅游专线，被外界视为国内外重要的旅游地带。沿途经过凤凰古城、里耶古城、黔阳古城、洪江古商城、芙蓉镇、边城、老司城、矮寨大桥、德夯等一大批知名旅游品牌，湘西州就有“国字号”生态文化旅游品牌132个。
这条高铁在建设的同时，国家已确认张吉怀客运专线将从怀化段延伸至桂林，届时就会把世界级旅游城市桂林与张家界联结形成黄金旅游带，串联湖南大西南与桂林山水等一大批旅游资源。
怀桂高铁南边接通桂湛高铁，等于接入了北部湾城市群、粤港澳大湾区、海南国际旅游岛等一系列国家战略要地。这一点，才是张吉怀高铁的终极目标。
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仅仅十多分钟，芙蓉镇站就到了。芙蓉镇属湘西州地界，在永顺县境内。该站外形立意：古镇风貌、世外桃源。
芙蓉镇也是多次来了。我这人没有多少趣味，性情也比较寡淡，喜静不喜动。我去过的地方，一般是不愿再走动的。晚上，大家都去看景色，我因等一个当地采访对象，坐在一楼的火盆边烤火。老板在唱卡啦OK，要我唱，我拒绝。一首歌唱完，老板和我搭讪，问我芙蓉镇好不好。我说好。她问我好在哪，我说：芙蓉镇有一种狂野的美感，催生激情。特别是磅礴而下的洪水，让人从心内升腾一种征服感。
老板说她从来没听到过这样评价芙蓉镇的。其实这也正常，有人来芙蓉镇，是出于欣赏这里的奇特景观。我却不是，我是感受。“瀑布挂悬上，飞响落涧壑 。”这两句话不一定确切，却是恰到好处的点缀。水景瀑布是芙蓉镇最大的奇观，连绵的瀑帘跳跃奔腾，跌宕着粗狂、浑厚的瀑声，果断而豪迈。
这就是我的感受。
到了夜晚，霓虹闪烁之下，古镇妖娆而妩媚，白日里清晰的风景都变得扑朔迷离起来。
芙蓉镇原名叫王村，因电影《芙蓉镇》遐迩闻名。古镇有两千年历史，原为西汉酉阳县治所，因得酉水舟楫之便，上通川黔，下达洞庭，自古为永顺通商口岸，素有“楚蜀通津”之称。享有酉阳雄镇、湘西“四大名镇”、“小南京”之美誉。
去年，我在芙蓉镇采访时，和永顺县宣传部门的人探讨张吉怀高铁开通后，谁是真正的赢家。当时，我说芙蓉镇赢的概率占比远高于其他景点。这话，让我蒙对了。随队的一位旅行社人员说，广州和香港的游客非常喜欢芙蓉镇，以前不方便，绕过来要几天。现在有了高铁，一家人利用周未直达芙蓉镇玩两天，还能轻轻松松赶回去。
毋庸置疑，湘西州是最大的受益者，也是张吉怀高铁沿线的最大赢家。因为湘西州的旅游资源比较多，之前因交通极不方便，区内只有一条等级低的焦柳普铁线路，制约了经济的发展。张吉怀高铁通车后，不仅使州府吉首市通了高铁，也使州内的永顺、古丈、凤凰都通了高铁。张吉怀高铁新建的5个高铁站有4个在湘西州内，加上2019年龙山县也通了高铁，湘西州8个县市有5个县市通了高铁，通高铁县市由全省末位一跃成为全省通高铁的状元州。
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永顺是一个旅游大县，全国有名的景点就多达十个。主要景区（点）有猛洞河国家重点风景名胜区，不二门国家森林公园，小溪国家级自然保护区，芙蓉镇国家历史文化名镇，国家重点文物保护单位溪州铜柱，老司城遗址及湘鄂川黔革命根据地旧址，羊峰古城遗址等“国”字号品牌。
与永顺相比，古丈的旅游资源毫不逊色。古丈西站位于古丈县古阳镇境内，是张吉怀线最小型的客运车站，站场规模为 2 台 4 线，外形设计立意：山海石林、古丈新韵。
古丈是林业之乡，名茶之乡，举重之乡，歌舞之乡。龙清泉、向艳梅就是从古丈县玉玲举重运动学校走出来的。还有像何继光、宋祖英这些中国民歌界的代表人物，也都是古丈人。
古丈境内有高望界，坐龙峡，默戎苗寨，夯吾苗寨等特色地域景点；有世界地质遗址“古丈金钉子”；有国家地质公园红石林，被誉为新潇湘八景。
我是第二次来到古丈，一下车，穿着漂亮苗服的古丈女孩就端上一杯热气腾腾的红茶，送到每一位人手上，让人感到热情又温暖。
众所周知，古丈生态优越，全县森林覆盖率达80.1％，是全国生态最好的县市之一，自然，好山好水出好茶。古丈县委副书记、县长陈瑞介绍，古丈县生态茶园面积达17.5万亩，人均茶园面积全省第一，绿色有机茶面积达4.5万宙，获评湖南省唯一“中国有机茶之乡”，茶产品畅销台湾、香港、日本、俄罗斯、美国等30多个国家和地区。
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从古丈坐高铁到湘西州首府吉首，二十来分钟，沿途都是隧道。车内有人说，湘西的美，被隧道遮蔽。
吉首东站位于吉首市双塘街道境内，站房设计立意：四平八稳、福荫湘西。
湘西州有两个全国知名的乡村，一个是十八洞村；一个是菖蒲塘村，分别住着两大少数民族土家族和苗族。因为习近平总书记到访这两个村，已经成为乡村振兴的样板乡村。
这次行程，并没有安排去十八洞村。位于花垣县的十八洞村，是总书记“精准扶贫”的首倡地，我曾三次来到十八洞村，每次来，总能让我想起一个词：日新月异。走在十八洞村，就像走在一个景区，人与自然和谐相处，建设与原生态协调统一，建筑与民族特色完善结合。青石板、泥巴墙、木板壁、青瓦房，古苗寨等独特的建筑，给游客耳目一新的风景。昔日穷山恶水，如今青山绿水。徜徉在十八洞村，只觉得天更蓝、山更绿、水更清、村更古、人更美、情更浓，堪称中国最美农村。
乘坐大巴来到凤凰县的菖蒲墉村，正是收获的季节，旷野橙黄橘绿，柚子满坡，处处弥漫着沁人心脾的水果清香。菖蒲塘村是习近平总书记在湘西考察的第一站，总书记曾叮嘱乡亲们依靠科技，开拓市场，不断做大做优水果产业，加快脱贫致富步伐。
周祖辉是菖蒲塘村的党委书记、村主任。他告诉我，由于两村合并，他们的党员人数一下达到了成立党委的条件，这在湖南只怕仅此一家。而早年退下来的老支书王安全，回忆总书记来村时的景象还历历在目，他说：八年来，菖蒲塘村始终牢记总书记殷切嘱托，立足水果产业发展，通过党建引路，科技指路，市场铺路，文明铸魂，探索出了一条脱贫致富的特色路子，菖蒲塘村也成为了全国脱贫攻坚交流考察点，村产业发展成为了全国样本。
今年，我曾两次来到吉首和菖蒲塘村。我印象中的吉首山川美丽、风情独特。拥有德夯村、中黄村等中国传统村落，鼓文化，百狮会，赶秋，四月八，乾州春会等都是这里的民族文化特色。矮寨大桥、十八洞、德夯大峡谷景区今年被文化和旅游部确定为国家5A级旅游景区，独特的百年路桥奇观，古朴的千年苗寨风情，奇峻的万年峡谷风光，散发出神秘湘西的无穷魅力。
矮寨不矮，时代标高。
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凤凰古城站位于凤凰县沱江镇境内，站外广场十分空旷，站房设计立意：灵秀山水，凤舞湘西。
坐高铁离开凤凰，去下一站怀化麻阳。麻阳西站位于怀化市麻阳苗族自治县高村镇境内，它的设计立意：魅力苗乡、福寿麻阳。
我是第一次来到麻阳，过去，我对麻阳了解甚少。麻阳境内自然景观颇多，山青水秀，万山叠障。麻阳有古老神秘的中国盘瓠文化；有浓宿楚巫文化的现代民间绘画；有沈从文笔下的《长河》；在古代就存在的浮石烟村，西晃晴云、苞茅遗址、东湘水月、剑潭春浪、岩龙盘洞、莲柱擎天、石羊仙踪八大景致，目前大部分至今犹存。林则徐曾留下“一县好山留客住，五溪秋水为君清”佳句，说的就是麻阳。
虽然没有来过麻阳，但有一句俚语是听过的：麻阳有十八怪。譬如：三个蚊子一盘菜；面条像裤带；门槛过膝盖；斗笠当锅盖；婆婆爬树比猴快；背着孩子谈恋爱”。
每到一地，我都会细致的观察，特别是对当地的风土人情。我发现，麻阳给人的感觉是一副漫不经心的样子。我和街边小卖部的一位穿得花枝招展大嫂聊天，大嫂说：麻阳的女人喜欢穿着大红大绿的衣服，艳艳的在街上张扬，像一颗过分甜蜜的糖。这话我信，我看到大街上行走着的女人，虽说谈不上个个漂亮，却个个足够地洋气。站在我身后的一位麻阳男子自诩说，麻阳的男人，是天下最优秀的男人。不仅豪爽，还幽默风趣，看起来一副玩世不恭吊儿郎当的样子，其实做起事情来特别卖力，对家也很负责任，决不会三心二意。
大嫂打趣着说：麻阳的女人，只有麻阳的男人才配得上。
麻阳是我国第一任铁道部长滕代远的故乡，参观滕代远纪念馆和滕代远故居，是这次活动特意安排的。
滕代远，一个军史上辉煌的名字，他与彭德怀一起领导了平江起义，担任过红三军团政委，红一方面军副总政委，中央军委参谋长，八路军前线参谋长，铁道兵司令员等职。
新中国的铁路建设，滕代远功不可没。发展中国铁路，是滕代远毕生心愿。
白驹过隙，沧海桑田。
中国铁路由“追赶者”到“引领者”，构建了具有完全自主知识产权的重载、普速、高速三大领域铁路技术标准体系。
中国高铁已成为了中国新的“外交名片”和“形象代表”。
或许，这就是滕代远最想看到的。
在纪念馆的观影室，我看到墙上有一像框，里面是一张发黄的学生作业本草纸，上面歪歪扭扭写了“服务”二字。旁边有文字说明：1974年11月30日，滕代远病危，当家人们来看他时，他已无法讲话。他艰难用手指着桌上的铅笔，当家人明白时，递了笔和纸给他，使尽全身力气，在纸上写了“服务”二字。
服务，是滕代远留给子女的最后遗嘱，也是滕家坚持的家风。今天，新一代高铁的建设者们，正是用他们的实际行动，在滕代远的家乡，践行着这样一种精神：为人民服务。（傅春桂）
作者简介：傅春桂，出版、发表作品二百多万字。作品见于《芙蓉》、《散文百家》、《湖南文学》、《安徽文学》等。出版散文集《痛，就喊出来》、《一个村庄的死亡》，长篇小说《白母渡》、《高考》、《天下为家》等。
