财政司司长陈茂波曾预测2018年的旅客量肯定超过6,000万人次，预料将打破2014年6,084万人次的历来最高纪录。

　　展望2019年本港旅遊业预测，旅遊业僱员总会总幹事林志挺接受香港文汇报访问时表示，2019年访港旅客数量相信可以延续2018年势头，因为高铁和港珠澳大桥通车后，改变了内地旅客的出行模式，加上缩短了往返两地的交通时间以及较飞机节省成本，他相信高铁和港珠澳大桥会逐步成为内地旅客来港的主要交通工具。

　　受惠高铁和港珠澳大桥

　　他又解释，高铁开通后可提升内地偏远地区的旅客来港意慾，过往通常只有广东省邻近地区的旅客来港，目前已扩展至湖南、湖北和福建等地旅客，透过乘高铁来港可节省约一天的交通时间。

　　本港旅遊业会否受到中美贸易战影响，林志挺表示内地旅客相信影响不大，相反欧美地区可能会受到拖累。他又称，目前本港旅客仍然以内地客为主佔70%，而内地客的人均消费较以往有所减少，如奢侈品消费不及从前强劲，但内地旅客的购买力仍较欧美客为强。

　　冠域商业及经济研究中心主任关焯照接受香港文汇报访问时表示，访港旅客数字即使2019年能保持2018年的势头，但也较难突破2018年的纪录。他解释，2018年有高铁和港珠澳大桥通车的因素刺激人流，不过内地经济增长放缓，消费者购物意慾有所下降，加上随环球经济转差，2019年访港人流相信不会像2018年创新高。

　　访港客增 人均消费减

　　关焯照表示内地过往人均消费最高曾见7,000元至8,000元，但2018年上半年的人均消费则约为6,300元，他指出旅港旅客数字虽然有增长，但人均消费则相对下降，可谓旺丁不旺财，而且内地旅客的人均消费有下降趋势。另一方面，关焯照又认为本港不应过分依赖旅遊业，因为发展旅遊业主要目的是稳定低技术劳工的就业率，但旅遊业的增加值是相对较低。

　　本地消费方面，2018年股市与2017年相比逊色，关焯照称本地消费意慾是减弱，因为除股市外，楼市调整和中美贸易战均影响消费气氛，导致内需转弱，市场均预期2019年的经济增长会放缓，甚至不排除有负增长出现。（殷考玲）