大公文旅讯 “恢复国际地区航线，既是高水平对外开放的需要，也是进一步加强两岸三地的经贸、文化交流的需要。”全国政协委员、春秋航空董事长王煜在两会期间接受大公文旅采访时表示，春秋航空会持续稳步恢复国际地区航班，对航空业发展的趋势和空间十分看好。
 

春秋航空董事长王煜在两会期间接受大公文旅采访

　　围绕大湾区布局更多点对点航线

　　“目前，春秋航空已恢复上海至香港一天两班，我们会持续稳步恢复国际地区航班”。王煜向大公文旅表示，疫情前的2018、2019年，我国入境游人次1.4亿左右，其中港澳台同胞约达1.1亿人次，是重要的入境游市场。

　　王煜表示，从航空业的角度来看，粤港澳大湾区的香港、广州、深圳这三大国际航空枢纽，将引领大湾区建成一个庞大的世界级机场群，进一步促进发达的航空经济和临空经济区，为区域经济一体化助力。春秋航空将紧紧围绕粤港澳大湾区等国家战略，建设以深圳和广州为核心、揭阳为辅助的华南机场枢纽，布局更多的点对点航线。

　　对航空业复苏趋势和空间抱有信心

　　王煜介绍，在乙类乙管实施前，春秋航空在国内每天的航班量最低时只有几十班，今年春运时一天已有380余航班，恢复至2019年同期的88%，票价超过2019年同期，客座率达到近90%的水平，复苏迹象显著。

　　根据中航协的预测，今年国际地区航班量将恢复到2019年的24%。“疫情三年，航空业刚刚开始恢复，正如‘大病初愈’，完全恢复还需要时间。”王煜认为主要障碍在于境外机场的地面保障能力，人员的重新招聘与培训，有一些还涉及到航权的重新谈判等。

　　王煜建议进一步优化旅游签证便利性，以促进入境游的恢复。加大对欧美、东亚等世界主要客源国的签证开放力度。可以用试点的方式，逐国、逐步探索，扩大过境免签适用城市范围并延长时间至10天、14天直至落地签或单方面免签。

　　“我们对未来非常有信心。中国的经济基本面没有改变，韧性强、潜力大、活力足，拥有庞大的内需市场，我们对航空业发展的趋势和空间十分看好。”王煜说。