国道318路线，东起 上海 ，西至 西藏 日喀则 ，全长5476公里，从长江中下游平原，穿越丘陵、山地、盆地，抵达青藏高原，跨越高海拔、多时区，自然景观千姿百态，人文景观各不相同，尤其是从 成都 平原到青藏高原的2000公里，是G318的精华，有一股魔力拉扯着全国游客自驾前往，一辆又一辆硬派越野车上，“此生必驾318”的贴纸格外醒目，非铺装路面上一道道车辙印，都是这群热爱生活、敢想敢闯的人留下的脚印。
驴友们说的318却不仅仅指国道318这一条路，而是在国道318沿线的无数小众线路的集合， 比如 曾经摄影爱好者的秘密基地牛背山，是 贡嘎 山的一个绝佳观景台，在被大多数人知晓后，封山改造，成为如今的度假区，高昂的价格被人们戏称“牛贵山”，这次我们前往的子梅垭口，在我们走后也开始改造，这些大大小小的 川西 秘境像318的支流，汇聚成一幅 成都 到 拉萨 的自驾蓝图。
川西
川西
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新都桥
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塔公寺
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川西2017年夏天，一家三口用九天时间自驾九寨黄龙线，也是我身为 四川 人第一次踏入 川西 群山，虽然不是318沿线，但也着实给我带来大震撼。我在一望无际布满野花的 若尔盖 草原上策马奔腾，在九曲黄河第一弯的 唐克 镇追逐 朝阳 晚霞，一睹黄龙与 九寨沟 的翠海叠瀑， 阿坝 州的蓝天白云，这些景象已经过去5年，时至今日仍记忆犹新。
川西
川西 总是给我带来了太多的期待和惊喜，2021年的收尾旅行， 川西 再次被提上旅行日程，这次让我们环绕着木雅 贡嘎 探秘深秋 川西 。6天的行程满满当当，回味无穷，写游记时是2022年1月，写好已是2月，边写游记边看照片边回忆，似乎又旅行了一次。
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预备备!行程规划：原计划7天，除下列五天实际路线外，还计划去错卡湖，不过因第四天起天空乌云密布伴随小雨，可玩性不大，且山区驾驶危险系数高，因此临时决定，提前结束 川西 自驾，不过这也算是比较经典的 川西 小环线，供各位友人做个参考。
一车二人：只有我和父亲两人，和一辆陪我们周游全国上年纪的斯巴鲁，虽为自吸车，根据以往 上高 原的情况来看，人高反了，车都没有高反，问题不大，担心10月中下旬会下雪，又带上了防滑链，加上四驱的加持，让 川西 行更加自信稳妥。
摄影器材：索尼A7R3、A7M3，12-24 F4、24-70 F2.8、70-200 F2.8，大疆御2Pro、三脚架。镜头用得最多的是2470和70200，如果非要减轻负重或者预算不是特别充足的朋友，带2470足以应对90%的场景。
食物：带2天左右量的方便食品及小吃、零食，以防堵车或者为了拍某个景来不及吃饭;带橘子、热水壶，高原上需要不断地补充水分，多喝热水在高原上不只是说说而已;带防晒、戴帽子，高 原阳 光直射，必须带上防护用品;带冬季衣物，无论什么季节过来，都要带上冬季防寒服，高原昼夜温差大，气象万千，带好四季衣物以备不时之需。以及其他因人而异需要的物品。
高反药：布洛芬(头疼才吃，早晚一粒，见效快)、阿咔吩散(每6小时一包，缓解高反)、高浓度葡萄糖(想喝就喝，缓解高反)，氧气(除非24小时不间断吸氧，否则都会有或轻或重的高反)，高原上多看少动，减少氧气消耗。这次 川西 我们没有吃药或吸氧，列出来给首次 上高 原的朋友一些建议与帮助。
启航，向西（飞）2021年10月15日，启航，从 南京 到 宜宾 。
成都双流国际机场
成都双流国际机场
我出去读书工作的几年里，家乡焕然一新，成贵高铁通车，我家也是受益的小县城之一，高铁直达家门口，大大缩减了到 成都 、 贵阳 两地的时间。
长宁
休整一夜，第二天午饭后正式出发。
2021年10月16日，从 四川 盆地边缘抵达 成都 平原来到 雅安 ，地图上的颜色从浅绿到深绿，意味着我们开始正在翻山越岭，直插 川西 腹地。
二郎山隧道
出了 雅安 ，两边风景逐渐从平原变为高山峡谷，隧道和桥梁逐渐变多，得益于 中国 这位基建狂魔在这遇山开山，遇水搭桥，崇山峻岭之间架起一座座沟通川藏文化的桥梁，打开一条条联系东西的要道，离不开党和国家的支持与帮助，更离不开为此凿山趟水修筑的工人。
接近 泸定 ，行驶到新二郎山隧道，这被誉为“川藏第一隧”，全长13公里，连接 雅安 市 天全 县和 甘孜 州 泸定 县，是 成都 平原进入 甘孜 藏区第一座高速公路特长隧道，二郎山隧道的建成大大改善了进入 甘孜 藏区的交通条件，相比于老二郎山隧道而言，新二郎山隧道更新，更安全，更快，这是中华民族集体智慧的结晶。二郎山隧道也是一道分水岭，据说有很大概率看到进隧道前的乌云遮天蔽日，出了隧道后晴空万里可惜这样的一幕没有发生在我的身上，天一直都是阴沉沉的。
新二郎山隧道里，被耀眼的 中国 红点亮，看到国旗的一瞬间作为 中国 人的自豪感油然而生。
二郎山隧道
二郎山隧道
傍晚抵达磨西古镇，一个地处 贡嘎 山东 坡、 海螺沟 冰川森林公园入口的小镇，因 海螺沟 名声大震。得天独厚的地理位置使得前往 海螺沟 的游客都在此歇脚。
其虽名为古镇，却寻不到历史的味道，也很难找到独特的藏区风味，吃的是标准的川菜，说的是标准的 四川 话，海拔不高，作为入藏前的过渡再合适不过了。
磨西古镇
磨西古镇
海螺沟丨玉洁冰清的琼楼玉宇满怀激动地熬过了第一晚，迫不及待想进 海螺沟 一探究竟，天稍稍露出一点点蓝色，厚厚的云依然黏在山顶，大概率看不到雪山，犹豫再三，秉承来都来了的心态，我和父亲买了票。
磨西古镇
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
四十分钟的景区观光车，直接带我们上到三号营地，刚下车就看十几只猴哥蹲坐在路边，倚靠在站牌上，游客们络绎不绝，猴哥们也是见过世面的，有游客来就薅点羊毛，每天也都过得潇洒快活。
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
三号营地看到的是原始森林景观，想看看冰川还得坐索道，到一号冰川。三号营地的海拔不足以穿过云层，我们上来一趟啥也没看到实在可惜，于是再次秉持来都来了的心态，斥巨资买了索道票，前往一号冰川碰碰运气。
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
穿过厚重的云层，视线豁然开朗。
海螺沟国家森林公园
随着海拔的升高，冰川也渐渐浮现，长达十几公里的冰就这样呈现在我的眼前，仿佛身处冰河世纪。
海螺沟国家森林公园
冰河让我震撼到语无伦次，高耸入云的索道同样让我震惊不已，在这样高海拔的悬崖峭壁上建造如此之长的索道，耗费的人力物力不言而喻。
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
置身 海螺沟 一号冰川观景台，高耸入云的座座山峰将我包围，虽不见娇羞的 贡嘎 之巅，但眼前的每一帧画面都直击我心。
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
海螺沟国家森林公园
来过 海螺沟 的游客对这的评价褒贬不一，有人说不值票价，有人表示不虚此行，还有人说勉勉强强，全是因为 海螺沟 沟口地势较低，水汽充沛，长期笼罩在乌云之中，只有幸运的少数游客能看到雪山全貌。我是不幸中的万幸，虽没有看到完整的雪山，但也挺幸运地看到了宽厚的冰瀑，事实证明，上山没错。
雅家梗丨冲破云海，晴空万里从 海螺沟 下山后，往 新都桥 方向，走省道S434，云层带来了朦胧感和压迫感，沿路的红石滩和玛尼石都若隐若现，让本就缺氧的我感到压抑。
海螺沟冰川森林公园-雅家埂红石滩
海螺沟冰川森林公园-雅家埂红石滩
随着海拔的升高，不知什么时候开始，太阳光若隐若现，洗刷了我们的困倦，我猜想我们会不会要冲破云层?
正当我想着，几个“之”字形回头弯，海拔陡然上升，视野就在一瞬间开阔，我们冲出了云层!!
雅家梗
雅家梗
在雅家梗观景台，海拔3830米，回看走过的盘山路，俯视如海涛起伏的云，海天高远，苍茫空阔之境，在这里我才知道原来天这么蓝，云这么白，雪山这么神圣，遥望远山我已心存敬畏。
雅家梗
雅家梗
雅家梗
雅家梗
雅家梗
自驾充满了不确定性，高原自驾更是如此，多云的天气，一阵风过就万里无云。我们觊觎随后可能看到的更美风景及行程需要，在雅家梗逗留20分钟，恋恋不舍地前往下一个垭口。
折多山丨入藏第一关，万丈霞光不过折多山不知川藏公路之难。折多山是重要的地理分界线，以东是山地，以西是青藏高原东部，真正的藏区。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与 康定 市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，翻过折多山才意味着我们正式进入藏区。
通过无数人努力，天堑变通途，让翻越折多山的路铺上柏油，尽管如此，这些像猪大肠一样的回头弯也格外考验司机的驾驶水平，有多次入藏经历的父亲也开得小心翼翼。
折多山
折多山
一路有惊无险，来到折多山4298米的垭口，也是折多山观景台，上观景台顶这短短100米的距离，我爬得气喘吁吁，也正是登高望远，我视线少了几座建筑物的遮挡而变得开阔。
折多山
正值黄昏，没有成片乌云的遮挡，阳光毫不吝啬地洒向地面，将肉眼可见的所有山头染成金黄，流连狂乐恨景短，奈夕阳送晚。
折多山
折多山
折多山
晓看天色暮看云，火烧云转瞬即逝，前面还有很长的路要走，我们不敢过多停留，若是时间充裕，在这里驻足拍一拍星空也是极好。
2021年10月17日晚，夜宿 新都桥 。
新都桥丨摄影师的天堂神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草，这里是 新都桥 ，令人神往的光与影的世界，摄影家的天堂。
10月18日上午，从 新都桥 往 贡嘎 山乡方向，沿着省道行驶在山谷间，一边是高山巍峨伫立，一边是溪流潺潺，山山相连形成山脉，成就横断山区，条条溪流汇聚滚滚长江，如诗如画的梦中 桃源 ，每一秒都在治愈我的心灵，何不沉醉?
新都桥
新都桥
新都桥
新都桥
秋草有情，径自凋敝，黄花无意，引领南山远眺，阡陌纵横，炊烟袅袅，这是秋天写不尽的情诗。
新都桥
新都桥
行至晌午，天气微躁，肚子有些饿了，山谷间十里省道没有餐馆，于是停车休息，拿出准备好的干粮，一桶泡面，一盒自热米饭，一包榨菜，两根火腿肠，烧壶热水，简单对付一下。
新都桥
新都桥
新都桥
子梅垭口丨日落贡嘎，繁星点点2020年之前，雅哈垭口是拍摄 贡嘎 日落金山的最好机位，近两年通往雅哈垭口的道路施工，全线封闭，计划到2022年下半年通车，所以广大摄影爱好者不得不拓宽视野，寻找别的点位。最近网络上兴起一股子梅垭口观 贡嘎 的浪潮，我们根据网友推荐和当地人指引前往子梅垭口。
子梅垭口，海拔4500米，离 贡嘎 主峰直线距离只有5公里左右，是目前发现的距离 贡嘎 雪山最近的观景平台，没有之一!虽然路途艰险，但丝毫挡不住一队又一队的驴友不辞辛苦为了站在 贡嘎 山前的热情。
网上说最近 贡嘎 山乡限时放行，我们特地赶在放行时间段到达入乡口，不过还是被拦下了。正当我们准备另寻他路之时，站岗大叔向我们招了招手，用蹩脚的普通话告诉我们要登记。
签好未携带火种承诺书、健康码行程码绿码、登记身份信息后，大叔开闸放行。
子梅垭口
去往子梅垭口的路，没有想象中那么难走，虽然是碎石路，但也算是平整，在不久的将来，这将会是一条平稳快捷的沥青路面。
子梅垭口
是我们高兴得太早，看到这个指示牌后往右拐，穿过一个小型发电站，迎来了30公里的炮弹坑。一辆辆越野车从我们身边飞驰而过，丝毫没有在意路上的碎石和坑洼。我们自吸车的弊端也逐渐暴露出来，加上是公路胎也不敢开得太快，小心翼翼地沿着车辙印走，仅30公里，一路颠簸地开了两个小时。
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
2021年10月18日下午四点，翻过最后一个山头，我们终于来到子梅垭口，这是已有好几辆车整齐排列在一边，留给我们的位置很少，我们索性一脚油门，再将海拔提升100米，来到4600米子梅山顶!
高耸入云的 贡嘎 群峰连绵不绝，几座七千米级的雪山呈一字排开，像极了奶油冰淇淋，终年积雪的峰顶直插云霄，山脚的云海从南向北蔓延，直到完全将 贡嘎 山包裹，不管是视觉上还是灵魂上都给人以极大的冲击。
贡嘎 主峰见了我们还很娇羞，一团白云始终挡在它的头顶，从四点到七点，几经波折也没散开。
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
不过，最好的光线总是出现在早晨或是黄昏，当太阳越来越靠近地平线，刺眼的阳光逐渐变得温柔，天空也逐渐由蓝变黄，盘旋在 贡嘎 主峰的那团云在顷刻间变得稀薄，并逐渐消散， 贡嘎 主峰的山尖毫无保留地呈现在我们的眼前，夕阳的暖光恰如其分地打在雪山上，我们在4600米的子梅山顶看到了 日照 金山!据说看到 日照 金山的人这一年都会好运连连。
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
日照 金山之后的蓝调时刻也让人如痴如醉。当太阳在地平线下一点，太阳所发出的光线被天空反射，使得天空呈现出美妙的蓝色光彩，给人清爽、梦幻、神秘的感觉，雪峰的白和天空的蓝相互映衬，这样单纯干净的颜色冲刷着内心，不仅是视觉上的震撼，更是心灵上的震撼。
从金山到蓝调不过十几分钟，我却感受到前所未有的安宁，仿佛时间停滞，什么也不想，什么也不做，就只是呆呆地望着。
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
我们花了一天的时间看一座山，这座山还常年笼罩在厚重的云层里，很难一睹真容，冒着空手而归的风险，我们还是去了，不过也很幸运看到了雪山真容。至于为什么要去，著名登山家 乔治 ·马洛里曾说过：因为山就在那里。就像尽管每年都会爆出某探险队失踪的消息，登山爱好者们却明知山有虎，偏向虎山行，在征服雪山的道路上络绎不绝，因为山在那里，给我们攀登，人间美景，给我们记录。
农历每月十五左右的月亮又大又圆又亮，照着夜晚如同白昼，照亮我们回 新都桥 的路。
塔公草原丨山与寺挥别 新都桥 ，我们往北前往塔公草原。
在广袤的塔公草原上，一抹金色格外突出，这是塔公寺。据历史记载， 文成 公主奉唐太宗之命与藏王松赞干布联姻， 文成 公主前往 拉萨 经停此地，将携往 拉萨 的释迦牟尼像复刻一尊留供寺中，凡愿到 西藏 拉萨 朝圣而未能如愿者，朝拜塔公寺释迦牟尼像亦具有同等效果和功德，所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。
历史之外，是人文景观与自然景观的融合，在塔公草原仰瞻塔公寺与雅拉雪山，牧民们驱赶着牛羊逐水草而居，悠扬粗犷的牧歌亘古回荡，宣泄着尘世美。
塔公寺
塔公寺
正午在塔公草原，厚重的云层掩盖了雅拉雪山的光辉，机缘巧合，当天傍晚，我们行驶在 中国 熊猫大道上，再一次邂逅雅拉雪山。
雅拉雪山观景台
墨石公园丨灰色是这里的主题色塔公寺往北20公里，有一处被山包裹起来的景区，景区外是秀色山川，景区内是奇幻墨石，它也正是因这墨石而成名的墨石公园。墨石公园灰色的岩石称作“糜棱岩”，是鲜水河断裂带的产物，在受到强烈外力挤压、碾磨后形成的变质岩，又因青藏高原隆升而暴露于地表，疏散的岩土在流水的冲刷、风雪的铲刮、重力崩塌等风化作用下，形成了状若 石林 的景观。
自上而下是看墨石公园最好的视角，升起无人机，灰色岩石与周围黄绿相间的山体、树林、草地、流水相衬，千峰竞秀，蔚为大观。
墨石公园景区
墨石公园景区
墨石公园景区
沿着沟谷而行，把身心置于岩间狭道的木栈道中，更能体验墨石带来的奇异，层次分明，错落有致的墨石群，似一道道坚不可摧的城墙。
墨石公园景区
墨石公园景区
从墨石公园到 丹巴 县城，有一条足以媲美318的道路， 中国 熊猫大道，东起 汶川 ，西至 丹巴 ，涵盖雪山，森林，草原，藏寨等多种高原奇观。前文讲到傍晚邂逅雅拉雪山，在这之前的日落时分，是一片金色草原。
中国熊猫大道
中国熊猫大道
中国熊猫大道
中国熊猫大道
当晚夜宿 丹巴 县。在 丹巴 县，不得不提这家我觉得是我吃过的最好吃的烧烤——小牛憨憨，店刚开一个月，门头简陋，空间狭窄，只有三张桌子，烤串的种类不多，烤得也慢，但特别美味毕竟慢工出细活嘛，土豆香脆而不焦，韭菜笔直而不生，牛肉鲜嫩而不老，所有菜都恰到好处。
莫斯卡丨与土拨鼠擦肩而过次日早，我们还在回味昨晚的烧烤，想着要走了再买点，路过时看见关门了，哪家烧烤店会做早晨的生意呢。
悻悻地离开 丹巴 县城，前往土拨鼠之乡—— 莫斯卡 。天空阴雨绵绵，我们在峡谷穿行，顺着河流海拔一路攀升，路况复杂，但基本能够正常行驶，乡道很窄，勉强容下两辆车，会车成了一道难题，新手司机慎入。
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
翻过一个垭口，景色从针叶林瞬间化为草原，一条从草原尽头溢出的溪流孕育着古朴的村落， 莫斯卡 村出现了。在村里肆意放飞无人机，尽管天公不作美，但随意按快门也是绝美风景。
莫斯卡 村的两大特色，一是土拨鼠，二是野花，不巧的是，这个季节土拨鼠冬眠了，野花也只在春天盛放。这天然草场就是土拨鼠的家，每隔十米就能看见土拨鼠打的洞，可惜不见土拨鼠，提前准备好喂土拨鼠的面包也被我们自己消化了。
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
返程的路上看到一窝藏香猪，眼泪不争气地从嘴角流了下来。
莫斯卡村
四姑娘山丨2021年冬天的第一场雪旅行的最后一天，濛濛细雨。在四姑娘山镇，纠结许久，我们还是选择入山，因为大雨大雾，没什么出片，所以就写成一段我四姑娘山攻略帖。
四姑娘山，顾名思义，由大峰、二峰、三峰，幺妹峰四座高山组成的山脉，其中幺妹峰最高，6250米，是 四川 省内第二高峰，人称“蜀山皇后”。与 海螺沟 相似，这里山势陡峭，5000米以上部份终年积雪，其独特的垂直自然带分布，意味着这里具有动植物多样性，是名副其实的森林公园。四姑娘山景区有三条沟，长坪沟，海子沟，双桥沟，每条沟都是单独售票，不同人群，各自选择适合自身的路线。
长坪沟：观光车+徒步。长坪沟半车半步行的方式，既能坐车休闲，也能在高原徒步，是徒步爱好者非去不可的线路。
海子沟：只能徒步。海子沟未经大力开发，保留原始风貌，人迹罕至，伴随而来的危险性增加，是资深徒步党的选择。高山湖泊众多，因此名曰海子沟，比双桥沟更惊艳，比长坪沟更宽阔，比所有沟都难走。
双桥沟：观光车，我们的选择。双桥沟是开发最完善的线路，雪山牧场，森林草甸，全程景区大巴护送到各个特色景区(很像 九寨沟 )，到站下车逛逛拍拍照，适合不太能走路的高反和老幼人群。
四姑娘山景区
坐观光车一个小时左右，到达终点站。这时下起了雪，这是2021年冬天我遇见的第一场雪。下雪前的四姑娘山景区郁郁葱葱，雪山巍峨壮观，雪后的四姑娘山一定是冰清玉洁的模样，不过我们都没能看到，在浓雾的包裹下，四姑娘山能见度很低，无法想象到这雾气背后的壮丽画面，只能寄希望于下次。
四姑娘山景区
四姑娘山景区
四姑娘山景区
四姑娘山景区
在森林里撒欢，高原也阻挡不了我。
四姑娘山景区
四姑娘山景区
四姑娘山景区
两位风光法师照片在四姑娘山待了半天，看着网上别人拍的照片，我们是万分羡慕却又无可奈何。
2021年10月21日下午三点，返程，向2021的 川西 说再见。
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